北京买车为什么便宜那么多？看完才知道! _经验常识

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北京买车为什么便宜那么多?
北京作为首都,其汽车保有量在全国范围内都是首屈一指的。据统计,截止到2021年底,北京机动车保有量已超过600万辆,而其中私家车就占到了400余万辆,也就是说,每5个人中就有1个是北京的”车主” 。
那么问题来了,同样是买车,为什么北京比别的城市便宜那么多呢?
首先,我们先来看看北京的车价情况。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,2021年,全国广义乘用车销量达到2413.9万辆,同比增长10.2%,创下历史新高。其中,自主品牌乘用车销售1212.4万辆,增长14.8%;新能源狭义乘用车销量70.1万台,增长68.5% 。
从以上数据可以看出,在过去的20年里,我国的新能源汽车市场发展十分迅猛,而这与国家对于新能源汽车的扶持政策是分不开的,尤其是近两年来,随着补贴政策的不断退坡以及双积分制等政策的出台,各大车企都在加大对于新能源汽车的研发投入力度,从而进一步促进了中国新能源汽车市场的快速发展。
不过由于受限于成本等因素,目前大多数的新能源车型都处于价格较高的阶段。以比亚迪秦Pro EV超能版为例,这款车型的官方指导价为20.98万元起,补贴后的售价仅为15.98万元起。如果再加上购置税、保险、上牌等费用的话,最终落地价格将接近16万元,这显然要比同级别燃油车的价格贵上不少。
因此,为了能够降低购车成本,一些消费者开始把目光放在了传统燃油车上。但相比而言,虽然传统燃油车的价格要相对低一些,但其性价比却并不算高。例如长安逸动EV460这款车型,该车的官方指导价为11.39万元起。但在配置方面,它只配备了主驾驶位安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、外后视镜加热等功能。而在动力系统部分更是搭载了最大功率100千瓦、最大扭矩245牛米的电机组,与其匹配的是固定齿比的单离合变速箱,整体性能表现一般。
除此之外,由于受限于地域因素的影响,很多地区都对车辆有着不同的限行和限购政策。就拿广州来说吧,当地不仅对纯电动车型有着较为严格的限制措施,就连插电式混合动力车型也要求满足国六排放标准才行。这样一来,不仅让很多想要购买混动车型的消费者感到非常头疼,而且还无形之中增加了消费者的购入门槛。
【北京买车为什么便宜那么多？看完才知道!】相比之下,像上海、深圳、杭州等地则对插电式混动或增程式电动车没有太多的限制条件。而且这些地区的油价也要比北上广深等一线城市低上不少。所以综合来看,如果你想要买一辆经济实惠且省心的代步工具的话,那么在北京买车显然要比在其他地方更划算。

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