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近日，我国天宫一号与货运飞船天舟二号完成首次交会对接试验 。至此，我国载人航天工程三大步走战略中，首次实现了交会对接飞行，标志着我国进入空间站阶段，为空间站建设奠定了坚实的基础 。这两次飞行试验成果表明：我国载人航天工程已全面进入关键技术攻关和验证阶段 。而在此次任务中，两艘货运飞船完成了全部试验项目，为后续空间站的建设奠定了坚实基础 。
1.设计目标
天宫一号是我国首个真正意义上的空间站，设计在天宫一号核心舱内，具有良好的空间交会对接和空间科学实验条件 。空间站要长期运营必须满足三大目标：●长期在轨运行；●有人参与、长期有人照料；●航天员中期驻留 。
2.设计原则
天宫一号和天舟二号都是我国自主研制的货运飞船，二者在设计上有什么不同呢？首先，两款飞船都是我国自主研制 。其次，天舟二号是我国第一艘货运飞船 。第三，在设计上是天舟一号货运飞船和天宫一号发射载人飞船两个部分组成 。第一个部分是“轨道舱”，由神舟飞船上所携带的各种实验舱组成；第二个部分是“工作舱”，由天宫一号与神舟飞船共同携带 。天舟二号在设计上既可对接任务中采用的我国自主研发和掌握的关键技术开展试验研制，也可对接任务中采用的我国自主研发的关键技术开展试验研制；天宫一号与神舟飞船将采用不同于我国其他空间站轨道舱设计思路的组合体——交会对接方式 。
3.技术状态
天舟一号是我国自主研制的第二艘货运飞船，也是目前世界上吨位最大的货运飞船 。主要承担飞船的推进剂运输、载人交会对接以及航天员在轨生活工作等任务 。天宫一号是我国目前功能最多，技术最复杂、规模最大的载人航天器，共安排了14项在轨任务，包含了与天宫一号目标飞行器交会对接、舱外航天器和航天员进驻、载人交会对接平台等关键技术，以及交会对接控制、交会对接测量、自动交会对接控制、空间材料制备等空间站核心技术 。
4.发射日期
天宫一号与天舟二号的首次交会对接任务是我国载人航天工程三大步走战略中的第二步 。第一步是验证无人驾驶技术 。第二步是建立和完善载人航天工程 。第三步是全面建成空间站 。根据中国载人航天工程计划，到2020年前后，建成以地面控制为主和天地协同配合模式的空间站建成后，将由有人或无人状态组成可供长期驻留的有人照料、无人照料的在轨运行或交会对接的空间站 。
5.运行控制
【天宫一号和天舟二号的关系,你知道吗？】在天宫一号与天舟二号对接时，将会在自主控制下完成空间交会对接，但其执行的控制动作也非常复杂 。比如，为了保证对接的精确性和安全性，天舟二号需要在其对接机构完全分离之前不进行任何控制动作 。那么，在完成一次自动交会对接之后，两艘货运飞船又会通过什么样的方式来完成对接呢？在这次任务中，天舟二号搭载的“热空气增压装置”被安装在了交会对接平台上 。当两艘宇宙飞船在自主接近对接轨道时，便会根据交会对接的结果进行自动控制 。在距离对接点7公里时就会关闭对接机构；当距离交会对接点2公里时则会打开相对姿态控制功能；根据交会对接的结果判断两艘宇宙飞船是否能完成交会对接；当交会对接目标指向天舟二号后双方在距对接点10公里时才能决定是否开始交会对接任务；当天舟二号接近目标时会控制相对姿态；而在速度变化方面，天宫一号会控制它在3公里高度时的相对速度（大约等于每秒0.2米);与此同时，天宫一号还将控制它保持在400公里高度以内的稳定姿态；在对接机构解锁阶段，则需要航天员来控制它进行脱钩；进入交会对接轨道后，轨道控制和姿态控制也将同时进行 。

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