这个题目还是挺有趣的：“挂”这个字用的很巧妙哈！
其实不只是一些印度人“挂”在火车上 ， 南亚很多国家都有类似情况 。
包括巴国和孟加拉国 ， 他们的老百姓都有类似的坐火车的行为 。
也就是火车开得很慢 ， 外边有无数老百姓站在火车外边 ， 或者坐在火车顶上 。
这几乎是南亚国家的一道风景 ， 不是印度所独有的 。

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至于为什么产生这样的情况？
基本有两个原因：
第一 ， 南亚国家人口都很多 ， 特别是农村人口 。火车成了重要的廉价交通工具 。
印度人口13亿人 ， 10亿是农民 ， 很多人住的地方没有什么公路 ， 当然他们自己也没有汽车 。
但是印度的铁路系统很发达 ， 通车里程是6.6万公里 ， 全球能排第四位吧！但是基本都是几十年前的老旧铁路 。
但这也成了印度最重要的农村地区的交通工具 ， 甚至成了通勤车 。

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也就是说火车经过的村镇 ， 基本都设有车站 ， 甚至沿途的人 ， 不用在车站等车 ， 看到火车过来 ， 有地方就抓住火车 ， 跟着走 。不然为啥火车开的比汽车还慢？就是为了方便农村大众 。
巴基斯坦、孟加拉国也类似 。这算是南亚的一种特殊福利吧！
第二 ， 一些重要的活动时 ， 乘坐火车免费 ， 所以老百姓趋之若鹜 。
我们看到的很多照片 ， 就是火车外边都是人 ， 其实有一些不是平时的状况 ， 而是类似我们“赶集”的出行 。
也就是说当地会有个什么节日 ， 或者假日什么的 ， 一些农村地区的老百姓就成群结队坐火车进城了 ， 所以才有如此密集的人流在火车上 。
一个重要原因是 ， 官方允许 ， 并且免费 ， 所以才这样 。如果政府收钱 ， 一个人5美元 ， 你看还有没有这么多人挂火车？
因此 ， 平时的火车并不这样 ， 因为农民平时基本也都是在地里耕种 ， 哪有时间每天挂火车玩？

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（印度的动车）

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所以不要以为 ， 你看到的照片就是眼见为实的常态 ， 这是不对的 。
印度也有类似我们动车和高铁一样的商务车 。车厢里和我们的火车一样 ， 有很完善的设施 ， 包括餐饮啊、上网服务等 。这个基本是城市人口火车出行的主要选择 。
因此 ， 对印度 ， 对南亚 ， 还是要全面和客观地看待 。
我在印度观察 ， 现在坐在火车顶的人已经不多了 ， 我没见过 ， 据印度人说只有少数几个邦的偏僻的内线会有 。但是火车不关门站在门口的人很多 。我自己分析 ， 
一是印度的火车硬座车厢没列车员 ， 开车门没人管 。卧铺车厢的列车员只负责发枕头毯子 ， 也不管事 。给开车门创造了条件 。
二是印度天气热 ， 长途车尤其是硬座 ， 环境太差 ， 我也试过站在门口吹风确实很爽 。
三是诸如孟买的市内火车人非常多 ， 提前挂在车门上 ， 车不停稳就下车 ， 能够防止人太多到站下不去车 。

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