Levi’s的三代牛仔夹克，过往都分别做过详细的介绍，今天DenimNotes丹宁笔记来带大家深入了解一下，在历史上同样经典、流行至今的工装夹克：Lee Storm Rider风暴骑士夹克 。

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Levi’s的品牌历史及牛仔裤、牛仔夹克的时代演变，丹宁笔记过往都做过深入的研究，大家感兴趣的也可以在各种网站或自媒体处轻易获取一些信息 。但相比起来，Lee就显得有那么一点神秘了 。所以，这一次我们通过一些细节分析，带大家深入了解一下Lee Storm Rider风暴骑士夹克 。



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我们今天所熟知的Lee Jeans公司，最初是总部设在美国堪萨斯州H.D.LEE.Mercantile公司，由亨利·大卫·李（H.D.Lee）于1889年成立 。一开始他只是一家杂货批发商，利用当时新兴的铁路运输赚得第一桶金，后来H.D.Lee意识到工装服存在巨大的市场潜力，继而转行生产工作服：从overalls（工装）到coveralls（连体工装），再从coveralls变成机车夹克，最后是牛仔裤和牛仔夹克 。



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1920年代，Lee研发出实用厚重的工装服，从而突破了极限 。但直到1930年代，品牌才开始推出能够吸引美国消费者的单品 。1931年，Lee推出了101-J，两年后推出的冬季改良版101-LJ，但根据美国专利商标局的说法，Lee在1935年才正式起用“Lee Riders”一词 。


Lee Riders系列的特色是如今已成为Lee标志性单品的Lee 101牛仔裤和 101-J牛仔夹克 。而这件101-J一开始也称为Cowboy Jacket，是为cowboys量身打造的牛仔夹克 。在二战前的101-J风格更接近Levi’s Type I，包括前襟褶裥、翻盖式胸贴袋、后腰调节扣；与Levi’s Type I不同的是，101-J 很快就推出了修身版型，并因为牛仔竞技明显Turk Greenough穿着而大受欢迎 。而在1933年推出的改良版，就是在101-J的基础上加上了毛毯衬里和灯芯绒衣领，这个特殊的型号被命名为101-LJ 。



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1930年代末期，Lee完全沉浸在粗犷的原牛世界里，但其最著名的作品还没出现 。直到1948年，也就是二战结束三年后，新版的Rider Jacket才问世，这是有史以来最合身、最具标志性的牛仔夹克之一，延用了101-J型号 。新版Rider Jacket剪裁更为收身，皱褶移到胸口袋及口袋下方，款型更为接近 Levi’s Type III 。但Levi’s Type III是在Rider Jacket十多年后才推出的，可见Lee的Rider Jacket设计是非常超前的 。



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新版101-LJ（1949-1953）


如上文所提及101-LJ最早是在1933年推出的，这点在很多国外关于Lee品牌介绍的网站上得以印证，然而在Lee的官方历史记载中，101-LJ却是在1949年生产制造的 。这里确实存在一些争议，但根据时间推算，1949年的101-LJ，指的应该是二战后由新版101-J（Rider Jacket）改良而成的新版101-LJ 。


而这款新版101-LJ基本就是我们现在所说的Storm Rider Jacket（风暴骑士夹克），只是“Storm Rider”这个名字正式商业化使用是在1953年11月（从新版101-LJ诞生到风暴骑士名字商业化，这段短暂的时间也标志着这段时期的101-LJ是最罕见的一款） 。老版101-LJ、新版101-LJ，以及正式命名为Storm Rider Jacket后各个年代生产的101-LJ，其实大体上没有太大的变化，最著名的特征均为毛毯衬里和灯芯绒衣领，但你仍然可以通过衣领下的小标签和一些细微的细节来识别它们的年份和价值 。

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