上汽出品必须【**】，自己体会吧，大通G50没有实力和一线MPV竞争，即使吉利嘉际貌似也比这台车省心的多，和宋max多少有些自取其辱的感觉，我们来分析一下两车的缺点和优缺点 。
车型定位、价格、配置
大通G50首发款指导价9.18、12.38万，分为手动自动两个版本，车身尺寸4825*1825*1778、轴距2800mm，座椅布局2+2+3七座；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，安全配置配备ESP、气囊气帘、胎压监测，从表面来看G50没有什么缺点 。
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宋max指导价7.99-12.99万，自动版起售价8.99万，车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，座椅布局2+2+2六座、2+3+2七座；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁板悬加入横向稳定杆，安全配置中高配与G50相同、低配减少头部气帘 。
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两车对比空间方面G50略有优势，但座椅布局没有宋max更丰富；悬架结构相同不过宋max的扭力梁加入横向稳定杆对车身姿态的控制稍微好一些，配置方面有一定悬殊但价格差异也很明显，同样的价格选择手动还是自动对于MPV来说应该没有异议 。
发动机、变速箱
大通G50的手动版发动机为1.3T直列三缸、多点电喷技术发动机，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，参数看似还是不错的，不过一台小排量三缸机驱动4.8米的MPV明显是小马拉大车，动力体验当然会糟糕而且多点电喷的落后技术也会让油耗比较感人，这样一台三缸动力售价9.18万能谈到性价比？
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自动挡1.5T发动机是四缸动力，不论是15E4E还是LFV性能总是不差的，最大功率124kw、峰值扭矩250牛米，最大扭矩转速1700-4400转，性能谈不到暴躁可也算游刃有余 。但这款发动机匹配的上汽的7挡干式双离合变速箱，上汽旗下MG荣威使用同款变速箱的车型关于变速箱顿挫、档位失灵、高温故障的投诉率接近2000条，其稳定性可见一斑 。上汽在低级的三缸和劣质的干式上，貌似不论哪台车总会二选其一，但哪个都不是能谈到品质的选择 。
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宋max全系搭载1.5T四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，变速箱匹配爱信6挡手动、比亚迪自主研发的6挡湿式双离合，自动版车型已经可以实现10秒以内完成百公里加速，手动挡暴力测试还会理想一些 。
性能是不需要顾虑的，1750转爆发峰值扭矩的增压器也能保证日常用车的体验，同样是双离合变速箱宋max是湿式结构，磨损高温的问题湿式是不存在的，加上两台机器均为自主研发所以可以更合理的匹配，稳定性和平顺性基本与AT变速箱相同 。
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两车对比大通G50很难找到优点，在这种对比面前本是比较平庸的宋max也就显得比较优秀了，对于宋max来说这些竞品没有竞争力 。
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你等等吉利的MPV然后看吧，其实我觉得这两台车水平差不多的，哪个好看买哪个
客观来说，比亚迪宋MAX的售价要便宜一点，上汽大通G50虽说也不贵，但是绝对低价和比亚迪宋MAX还是差了一点点 。不过二者价格差距不大，还是推荐买上汽大通G50，因为上汽大通G50比宋MAX强出来的优势不是那么一点点差价就能弥补的，论品质论性价比，都是上汽大通G50完胜 。
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