那么随着垂直起降的战斗机F-35B的大量装备，按道理F-35可以从任何方向上起飞，降落区就没有必要存在了，反向起飞也是可以的，但是反向起飞就是相当于顺风了，顺风起飞对海上的战斗机来说影响较大，主要是由于海上风速一般较大，顺风的话战机不容易获得升力，容易失控 。而且对于战机起降的管理非常不方便，两头都能起飞，降落就没有专属区域，航母甲板本来就小，就更容易造成空中事故了 。所以即便是英国的伊丽莎白女王级航母全部装备垂直起降的F-35B，依然采用了一个起飞区域，后面的依旧是留给了降落区 。
▲英国女王级航母即使全部搭载垂直起降的F-35B依旧采用前面起飞后面降落
如果题主是另外一个意思，那就是说把起飞区放后面，驱动螺旋桨也在舰尾，那么这种设计就更不可能了 。总不能在战机起飞的时候为了逆风获得更大升力，让航母倒车吧 。
所以现阶段航母不会设计所谓的反向起飞的，这种设计至少在目前舰载战机上不可能被应用，或许未来就不知道了，谁知道以后会有什么想不到的武器呢 。
不会反向起飞 。
正向起飞的话飞机只需要离开航母表面就能靠着惯性达到起飞速度，实际上相对航母是垂直起降了，甚至在一段时间里面航母还在飞机前面跑 。反向的话，根据伯努利原理，飞机还是可以飞起来的，地效航母速度300的话，放在上面不动的飞机初速度就有300，足够飞起来了，但这就是个没动力的滑翔机 。如果像普通航母那样开了引擎加速呢，离开航母时飞机相对航母速度150，相对静止空气速度是300-150=150 。
目前世界上的所有的航母中，都是同向的，因为都是从舰艏起飞的，降落也是这个方向的，反向设计起飞跟降落冲突，甲板有限的空间也不允许，不过F35B倒是可以反向着舰/起飞 。
航母放飞作业要求速度迎风大于29节使得飞机获得最大升力，从这角度上说反向设计不是最佳方案，即便有弹射也不利于节省燃油；其二，回收作业飞机从舰艉向前着舰其相对速度变化较小容易控制，反之正向着舰下滑速度必须大于240公里而母舰相对速度为53公里不仅控制起来是很难而且把原本240公里的速度降到187时飞机很可能会失速坠海 。另外，就算技术上行得通在制造成本上也无法接受，现有的技术是经过近百年验证逐步形成的成熟技术，小小反向设计属于结构性变化，甲板上的飞机升降机、弹药升降机、输油管路、菲涅尔助降镜、弹射器、拦阻索以及甲板下机库分部、拦阻齿轮组和电机汽缸等设施都要随之改变，这还包括弹射组件，其复杂程度不亚于重新设计一艘航母，这在时间和资金上都是不允许的 。
首先否定答案，航母是不会设计反向起飞的 。
我们先来分析一下飞机的起飞原理，飞机（这里指固定翼飞机滑翔起飞）机翼上下形状是不一样的，上方是弯曲的，下方是平直的，当空气沿着机翼流过，在相同的时间内，机翼上方的空气比下方的空气流过的距离大（曲线长于直线），也就是说，上方空气比下方空气流动快，则机翼上方空气压力小于下方空气压力，飞机就产生了一个向上的浮力，当飞机达到一定速度，这个浮力大于飞机质量时，飞机就会脱离地面，飞向空中 。
我们再来分析一下航母上飞机起飞的条件，因为航母甲板的局限性，起飞跑道有限，飞机如果达不到飞机起飞所需的速度，这就会导致飞机脱离甲板后由于没有足够的升力，导致飞机坠落，航母上为了使飞机起飞，航母舰载机起降之前，航母都会把航行方向调整为迎风方向（飞机降落也是需要迎风的），开足马力，为飞机起飞增加相对速度，从而使飞机顺利起飞或降落 。

• 境外坐飞机回国注意什么 海外回国上飞机新规.你怎么看？
• 直升飞机原理
• 江西坐飞机到宜昌几个小时
• 出国坐飞机可以带开了包装的化妆品不还有水的化妆品能带吗
• 俄两艘直升机航母同时开建，技术和资金成最大障碍，多久能下水？
• 全球最大的10架飞机 排名第一的真没见过
• 二战飞机排名 日本零式战斗机排第五
• 飞机机电设备维修专业就业方向与就业前景怎么样
• 坐飞机先取登机牌还是托运
• 中国八大名星有飞机 中国有哪些明星战机？