高铁和动车是完全不同的两人个概念 , 一定不要混淆啦!高铁是高速铁路的简称 , 与普通铁路相对立的一个概念 , 指的是设计速度在每小时250千米以上的铁路 。而动车应该叫动车组 , 是与老式列车相对立的概念 。老式列车有蒸汽机车、内燃机车、电力机车等形式 。动车组与老式列车的最大区别就是动力 。俗语说“火车跑得快 , 全靠车头带” , 因为老式列车只有火车头有动力 , 带着装列车前进 。这句俗语现在算是过时了 , 动车组不仅车头有动力 , 各车箱各自都有动力 , 所以行驶速度要快得多!
而让很多人混淆了高铁和动车的概念 , 大多是火车票上的G、D、k、Z等代号简称 。它们分别代表们是高速列车、动车组列车、快速列车、直达列车 。

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【动车跟高铁一样吗 高铁和动车,车辆一样吗?】谢邀 。你所说的高铁跟动车应该是指线上的G字头列车跟D字头列车吧 。至于G字头列车跟D字头列车的车辆到底有什么区别呢 , 大致有这些区别 。
首先G字头准确的理解 , 是区间内运行时速在250公里及以上的升级改造的客运专线 , 或者时速300公里 , 350公里的客运专线的动车组列车 。
而D字头标准要稍微差一些 , 是区间内运行时速在200公里以下 , 或者250公里以下的动车组列车 。
说完这两点 , 问题就来了:
第一个问题 , 列车运行时速无法达到300公里 , 再次一点 , 运行时速达不到250公里的动车组列车 , 就不可能担当G速交路 , 代表车型有CRH1A , CRH2A , CRH3A…
第二个问题 , 当设计运行时速在250公里 , 300公里 , 以及350公里的车型 , 它毫无疑问 , 是必然可以担当G速列车的 , 但是有些设计运营时速在200公里的线路上 , 它也可以正常运行 , 也就是说 , 它们同样可以担当D速列车 , 这个时候 , G速跟D速的车辆是没有任何区别的 。代表车型有CRH3C , CRH380B , CR400AF…
(目前厦深线上偶尔客串G速列车的就是CRH1A-A , 而它其实主要是运营D速的)
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