谢邀，其实这个问题需要从两个角度分析，就是车辆本身的性价比以及车辆在商务活动中的角色适应性问题 。当然了，如果拓展开来的话，我们还需要考虑车辆的日常使用场景问题，因此我们需要分情况来分析哪台车更为合适 。
在中国市场上，品牌形象对于一台车的影响甚至比一台车本身的产品力还要重要，特别是在商务场合，一台受大众认可的车在你和合作伙伴谈判的时候会帮你起到事半功倍的作用，而这个认可很多时候并不是对于车辆本身的认可，而是对于汽车品牌的认可 。
我们不得不承认的是，在中国的汽车市场上，奔驰宝马奥迪组成的BBA一直是豪华品牌里的一线阵营，在中国拥有着其他车型无可比拟的认可度和影响力，因此在对于品牌以及形象要求非常高的商务场合，BBA还是有着其他品牌无法取代的优势 。
从这个角度考虑的话，我认为无论是5系E级还是A6L都要比包括雷克萨斯ES在内的所有二线豪华品牌中大型轿车的认可度要高，在这个时候我们不需要太过于去考虑价格和配置以及性价比之类的问题，一台低配的E级还是E级，而一台高配的凯迪拉克CT6也只是CT6而已，因此如果考虑到品牌带给商务活动的巨大帮助的话，首选E级，次之E系，然后是A6L 。
车辆本身的性价比在很多时候还是多数人的重要参考指标，目前的二线豪华品牌轿车为了抢夺BBA之外的市场，纷纷推出了大幅度的终端优惠活动，因此实际售价可能会比BBA同级别车型低不少，但是在这其中有一个例外，这就是雷克萨斯ES，由于ES进口车的身份以及新款不俗的产品力，目前的ES不仅没有任何优惠，甚至在许多地方还需要加价提车，因此也就谈不上性价比可言 。
根据目前的行情，在这四台车当中，最具性价比的还是宝马5系，其实是奔驰E级以及雷克萨斯ES，考虑到全新A6L刚刚上市优惠幅度还没有到位，因此最后才是新款A6L 。当然了，如果真的想考虑性价比的话，还有两个不错的产品沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6可以推荐，这两者目前都有着高达10万的市场终端优惠，性价比可以说非常高，并且自身产品力也很不俗 。如果想要用有限的预算追求更多的配置的话，那么这两者都是很好的选择 。
对于一台中大型豪华轿车来说，尽管商务用途是其主战场，但是正如人生不会只有工作一样，它们的适用范围也不止是商用，对于这么一台车型而言，除了商务一定还有不少的家用需求，那么这个时候我们就需要考虑到车辆对于不同场景的适应能力了 。
在所有这些车型当中，5系的操控是同级别最佳，而且内饰相对也更温馨，舒适的座椅也能够满足多样化的家用需求，因此如果你的使用场景是多样化的，那么5系最适合你，除此之外应该就是A6L了，在改款之后，A6L变得比老款更加年轻同时富有科技感，A6L再也不是那台曾经的“官车”了，应该说现款的A6L即便是在家用的场景中也能非常好的胜任 。不过综合来看，个人还是更为推荐宝马5系，无论是多样化场景的适应能力还是性价比以及操控性，这台5系都做得非常出色，更重要的是，它在能够满足你商务用途的同时还是让你在周末偶尔想撒撒野的时候陪你玩得尽兴，所以是这些车型中我个人最为推荐的车型 。
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宝马五系、奔驰e级、奥迪a6l以及雷克萨斯es如何选择？首先淘汰雷克萨斯es 。主要有两个原因，首先雷克萨斯es与另三款车型相比品牌影响力不足，购买这个级别的车型首先考虑的是面子，bba车型无论在中国还是在世界范围内，品牌影响力上都要高于雷克萨斯 。我们在新闻节目中经常看见各国元首的坐骑，一般都采用的是bba车型，好像没有哪国元首出访时乘坐雷克萨斯 。再有雷克萨斯es美其名曰为中大型轿车，但从其车身尺寸和轴距看，把它看做是一款中型轿车并不冤，即使是与刚刚上市的同门兄弟，定位为中型轿车的亚洲龙相比，车身尺寸和轴距也没有任何优势，而且除了内饰和外观，其他方面两款车型基本都是一致的，但两款车的销售价差却高达十万元，所以也没有什么性价比 。

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