作为江浙沪地区来说 ， 虹桥机场无论是地理位置还是交通便利性都比浦东机场好很多 。打个比方 ， 如果你的航班超过11点落地 ， 如果是在浦东机场的话 ， 你只有打车到家或去市区居住（浦东机场附近酒店资源稀缺且性价比很差） ， 这样一来 ， 打车费贵的离谱 。但是 ， 如果是落虹桥机场 ， 即使再晚 ， 去市区也方便 ， 打车费还便宜不少 ， 周边酒店也多 。虹桥机场枢纽不但是有机场 ， 还连接虹桥火车站 ， 出发去任何地方都方便 。
不过虹桥机场附近现在已经是市区扩张的边缘地区了 ， 加上虹桥商务区及国家会展中心 ， 已无土地可支持虹桥机场的扩建 。目前虹桥机场勉强维持着两条跑道运行 ， 而且还是同向跑道 ， 对于飞机起降要求非常高 ， 一旦天气等不利因素影响 ， 起降速度明显比拥有五条跑道的浦东机场更慢 。
因此 ， 除了国际出发到达航班绝大多数都安排在浦东机场外 ， 国内部分航班也划到浦东机场 ， 以维持高流量的客流 。
坦率地说 ， 如果可以自由选择的话 ， 基本上都会选择虹桥机场进出 ， 毕竟位置方便、交通便利 。浦东机场位置偏 ， 交通也不够便利 ， 之前有计划磁悬浮列车通达虹桥 ， 现在仅维持浦东机场到龙阳路地铁站 ， 是个断头路 。未来有规划建设直达虹桥机场的高速地铁 ， 或许会改善一些吧？
国内乘客应该感到庆幸了 ， 如果虹桥机场以国际航班为主 ， 国内航班以浦东机场为主 ， 想想看会是什么样的结果 。
虹桥机场作为上海最早的民用航空运输机场 ， 最初就是以国内航班为主 ， 其原因是在没有改革开放时很少有国际航班 。随着时代发展潮流 ， 国际往来越来越多 ， 且虹桥机场在没有浦东机场前只有一条跑道 ， 根本满足不了需求 ， 后建成了浦东机场并将虹桥机场进行了大规模改造 ， 如今上海的两个机场基本满足了国内外航班的需求 。
基于以往的基础 ， 虹桥机场以国内航班为主也是有道理的 ， 毕竟国内的班次远远大于国际班次 ， 乘客在虹桥机场往返是非常方便的 ， 因为虹桥机场的地理位置基本上就在市区内 ， 基交通非常便利 ， 地铁、公交、高铁等汇集一体 ， 可以说在国内乃至国际大都市里 ， 虹桥机场是最让乘客满意的 。
其实不论是虹桥机场还是浦东机场都安排有国际国内航班 ， 只是占有率的不同而已 。这也造成了很多有经验的乘客在乘坐飞机时会选择班次 ， 最好是选择在虹桥机场起飞的航班 ， 毕竟浦东机场太远了 ， 虽然交通也算方便 ， 有地铁 ， 磁悬浮列车、公交车等 ， 但还是不如虹桥机场方便 。
【虹桥机场那么方便，为什么国际航班非要去浦东机场？】最早的规划是虹桥当国内场站 ， 浦东当国际场站 。很快发现完全不对了 ， 因为上海出入境的客流中 ， 非沪本地的旅客占比颇高 。换句话说 ， 上海之外的航空中转旅客在上海出入境 ， 不可避免地必须奔波于虹桥－浦东两机场之间 ， 数量很多！单凭地铁2号线和几部大巴根本无法满足需要 。于是改成现在这样 ， 两个机场都有国内和国际航班 ， 虹桥的国际航线基本上覆盖日韩、东南亚、港澳台等相对近程航线 ， 浦东国际航线则远近覆盖的更全面 ， 洲际航班绝大多数只在浦东有 。需要在上海中转出入境的旅客 ， 规划行程时一定要注意到这个问题 ， 以减少不必要的麻烦

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