而相对而言 ， 在国内在售的德系或美系中型车基本上都采用涡轮增压发动机 ， 而涡轮增压发动机在稳定性和耐久度以及保养要求等方面都要比自然吸气发动机差一些 。特别是现在很多车都采用双离合变速箱 ， 双离合在耐久度方面要比AT变速箱差一些 。当然 ， 在油耗方面 ， 双离合匹配涡轮增压发动机属于黄金组合动力好 ， 油耗低 。
如果经济实力够的话 ， 建议优先选择日系的油电混动车型 ， 比如丰田凯美瑞、雅阁等 ， 油电混动车型的特色就是油耗特别低 ， 耐久度方面也基本上没有任何问题 ， 而油电混合车型的电池由于采用浅充浅放的策略 ， 使用寿命和耐久度都很长 ， 比如丰田雷凌双擎采用的镍氢电池 ， 有“电池无忧计划”提供“不限年限、不限里程”的免费延保保障 ， 而本田混动则采用锂电池 ， 本田提供了10年20万公里的保修政策 ， 基本上无需顾虑 。
如果不喜欢混动车型 ， 那么自然吸气+AT的动力组合还是比较稳妥的选择 ， 比如丰田凯美瑞、亚洲龙的2.5排量匹配的是爱信横置8AT变速箱 ， 这些车陪伴你到老是没有任何问题的 。
如果喜欢硬派越野车 ， 那么丰田的普拉多、酷路泽这类车 ， 能装 ， 能跑 ， 能走烂路 ， 能陪伴你勇闯天涯 ， 缺点是油耗较高 。
老板你好 ， 我可以负责任的告诉你 ， 市面上的车能开十年以上的能达到99% 。不论你买什么价格的 ， 什么类型的正常行驶十年都没问题 。如果你有特别喜欢的车型放心购买就行 ， 但是如果你想开的省钱 ， 省心日系车还是首选 。
出入车市十几年了 ， 也算见证了汽车市场的发展 ， 平心而论 ， 日系丰田值得推荐 ， 威驰 ， 花冠 ， 卡罗拉 ， 凯美瑞 ， 皇冠 ， 汉兰达 ， 霸道 ， 陆巡随便一辆车都没问题 ， 甚至会超出你的预期 。当然其他品牌也有很多开十几年不出问题的 ， 我就简单说一下我身边汽车品牌的众生相 。
国产品牌我接触到的比较少 ， 最早的中华骏捷 ， 奇瑞QQ ， 夏利 ， 威志 ， 吉利 ， 长安等等 ， 只不过我接触到的都是相对低端的车型 ， 都是身边同事开得 ， 一般价格7万以内的比较多 ， 这类车型的问题就是随着汽车年限的增加各类小毛病越来越多 ， 层出不穷 ， 小到电器元件 ， 大到发动机变速箱 ， 总之就是各种各样的问题 ， 一修就好 ， 一开就坏是一种常态 ， 好处就是维修费用便宜 。
合资低端品牌是接触比较多的 ， 捷达 ， 桑塔纳 ， 瑞纳 ， 伊兰特 ， 赛欧 ， 乐风 ， 科鲁兹 ， 威驰 ， 等等入门车型 ， 这类车型是比较省心的 ， 也比较抗造 ， 基本不出问题 ， 放心开就好 。
合资中端车型应该是最热的 ， 也是值得购买的 ， 品牌就不一一列举了 ， 说一下选车过程中需要注意的 ， 德系车型最常出现的问题就是烧机油 。法系车型维修保养麻烦 ， 驾乘感受一般 。美系车正常开没问题 ， 后期小毛病也会有 。韩系相对省心很多 ， 仅次于日系值得购买 ， 但注意配置 。日系车型最适合长期使用 ， 只要油 ， 液看好了 ， 就没问题了 ， 10年也就是个开始 。还有一点一定注意 ， 长期使用的车尽量选择自吸发动机+AT变速箱的动力配置 ， 天窗尽量不要 ， 配置不要太高 。只要按照上述要求选车 ， 放心使用就好 。欢迎留言交流 ， 点赞 ， 关注 。谢谢

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