北汽eu5plus续航北汽eu5plus _电动车

北汽eu5plus(北汽eu5plus续航)作者/吴有南
编辑/李思
设计/zoi 。
说到现在的电动车市场，可以说是一派异彩纷呈的景象，各种新车层出不穷。消费者可以根据自己的需求购买不同层次不同级别的产品。
这也让车Chelk ，五六年前新能源车刚推广的时代， EV纯电动车还是很豪华的，价格在补贴前更实用。当时微型车E200的续航只有155公里，但价格却超过了181 。 800元，其价格超过同级别燃油车近5倍。
但随着社会消费的提升和新能源交通补贴的追求，一些汽车企业逐渐退出舞台，汽车企业留下的产品终于开始发挥良好的时间成本方向。海浪褪去，才知道谁在裸泳。
所以，在这个“窄”的时期，汽车编辑部采用了两种高性价比的“实心”EV纯电车型。 A级块远低于年E200微卡，销量很好。高保险在一线城市各地都会看到。分别是比亚迪的秦和eV ，北汽京EU 5 plus ，都是新上市的。
因为性价比高，是最受欢迎的车型版本中性价比最高的版本。所以我们选择比亚迪2021秦加EV 400km豪华型(售价12.98亿元)和2021北京EU5加R500尊享版(售价12.99万元) ，只有1000元是这两款车。
外观设计：秦加EV更具运动感
全新秦Plus EV是沿着比亚迪最新的龙脸系列车头设计的。使用EV模型的独特网格设计。秦子的标志被放在带有浮雕设计的烤架上的银色装饰条上，一个龙眼“大灯”简单而又科学。你觉得这个设计很熟悉吗？
早在韩琦的时候，我们就已经看到了这个家族的设计，当初的入口就很高，得到了业界的一致好评。官方将定位于龙永ev ，尾灯结束，显得很运动，在街上很有辨识度。
BAIC EU5 ，相信很多生活在一二线城市的朋友都不陌生，因为很多司机更偏爱该车型，今天新系列EU5也迎来了EU5 。北京-欧5 plus以前比较常见，我们在北方汽车的新能源欧系车型中比较常见，设计也比较饱和。前部采用封闭式格栅设计，两侧的日间行车灯依然显眼，车头非常醒目。
北京EU5 Plus的尾部已经设计好了。模型的总体设计偏差是饱和。并没有营造出秦加ev那种柔和的风格，甚至感觉有点像SUV 。应该更有效地考虑内部排名。毕竟之前的EU系列因为后排空间和舒适性经常吐槽。
总的来说，两车的设计都很不错，但是秦-嘉EV的设计越来越有科技感和流线型， coupe的缝线受到年轻人的喜爱。当然，这也是模型的原始设计。我喜欢看个人需求。
配置：EU5 Plus配置更全面。
内饰设计在这里，但更多的是叙事性，我们还是比较两款车进入版本配置的优势。不得不说，虽然是入门版，但比亚迪还是在给秦嘉eV一个丰厚的底子。
2021款秦加版EV 400KM豪华型配备了倒车影像、车联网、语音控制、定速巡航、电动天窗、真皮座椅和10.1英寸中控液晶显示屏。此外，高级型配置超过了单按钮升降窗、温区，前排气囊和前后头部气窗的价格也高于同价位。
2021款北京欧派5加版r500尊享版还具备基本配置的可能性，汽车网络、语音控制、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、双刻度屏幕等基本配置，配备高级类型，如12.3寸全液晶仪表盘、卡、雨量感应雨刷、内置行车记录仪等。
配置方面，秦加EV和北京欧派5 Plus的入门车型变得更加丰富，很多高级类型的配置都处于高性能。总体来说秦加EV的安全性走得更远，京欧略胜5倍。
DND:北京EU 5加权继续赢。
从命名上看，秦家400 km奢侈品无尽里程是400km ，只能说佛罗里达中部不太好。但是，有很重要的一点要提一下。据比亚迪ev车主反馈，比亚迪，这是电池，非常好，基本相当于现实生活。

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