日产teana(日产teana是什么车)【太平洋汽车网点评频道】东风日产第七代天籁(询价)两年前在广州车展正式上市 。 今年的广州车展刚刚过去 。 东风日产一直在2021年带来全新天籁车 。 有了这个节点， 这里会重置两年， 会采用新天籁的年改 。
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汽车公司的实力如何？看看中型车 。
前天， 东风日产已经完成了2020年万岁的交付仪式 。 轩逸的销量基本都超过5万了 。 要知道很多汽车公司都没到5万， 销量确实有所体现 。 汽车企业的力量， 但这反映出整车产品不仅仅是销量 。 有一种说法 。 语言也是搭载VC-turbo发动机的日产车型 。 日产会设计最新的设计， 最先进的技术是第一天， 其现状不言而喻 。 就像雅阁和凯美瑞宇丰田， 这是汽车说的车企的门型， 一点也不过分 。
从天蝎座开始， vmotion 2.0被更多的机型应用 。
这一代的英文名从“Taian”变成了“altima”， 但并没有颠覆之前的车型定位 。 全新日产VMotion 2.0概念车设计语言在新的一天产生 。 好处是过目不忘， 品牌认同感进一步加强 。 两侧犀利的大灯与旁边方形梯形进气口的造型以及两侧雾灯下的暮光灯泡相结合， 让这款车有了一个基本的平淡天空， 所以设计更符合年轻消费者的审美需求 。
VMotion 2.0设计语言让日产品牌有辨识度， 天籁是第一款使用这种设计语言的车型， Translrection的symphony也采用了同样的设计， 更被称为“小莲花” 。 在接下来的黑客， 琦君和其他模型中， 渲染图在网上显示， 他们也使用VMotion 2.0设计语言 。 天竺的设计是成功的 。 两年来， 得到了市场的认可 。
Propilot配备了更多的配置型号
今年的改款， Propilot搭载了更多的配置车型， 2.0L车型也可以选择这套系统 。 随着汽车智能化的大趋势， 开车更容易了 。 是日产Propilot超级驾驶的主要贫困点 。 该系统可以在自动模式下完成转向、加速和制动， 从而减轻高速公路上的交通拥堵和驾驶员的负担 。
日产Propilot超低驱动， 系统的定位， 在SAE分类中， 第七天， 天籁是第一款实现L2自动辅助驾驶的日产车型， 而特斯拉驾驶辅助系统也是一样， 主要通过自适应巡航和车道保持两个主要功能 。 行驶过程中， 只需按下多功能方向盘右侧的环形按钮， 然后设定行驶速度， 激活Propilot超高行驶系统， 整个操作非常方便 。
“日产智利”系统成为标准 。
除了最低造型， 每年变化为标准， 设置远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航和在线影音娱乐等 。 消费者可以体验到更加便捷、高效、安全的出行生活 。
天蝎在语音系统识别准确率上有更好的表现 。 但指令识别稍有欠缺， 可以识别并执行“空调温度低”指令， 但不能识别“我很热”指令 。 就驾驶辅助系统而言， 这款车型已经制造完成， 具有紧急制动、自动驻车功能和所有速度范围的自适应巡航 。
这是一次舒适的驾驶 。
这是座椅消费者可以体验到的最大表面的最直接配置之一 。 第七代天籁座椅舒适度适中 。 相信体验过的人都会赞不绝口， 相比其他同类车型优势明显 。 甚至网上还有一个夸张的说法：让你忘记什么是重力 。
还有动态， 从VC-Turbo开始 。
我们对车的要求一直很高 。 我们希望这款车动力好， 很经济， 但是大部分家用车都会采取一个平衡值， 尽量照顾动力和油耗 。 如何让发动机既有活力又极其经济？VC-Turbo正式落地的“超跨音速”发动机——新一代天籁， 已经正式登陆中国市场 。 经过两年的市场验证， 得到了消费者的认可 。 中低速行驶时， 发动机会被高压压缩到14: 1， 以追求更高的效率 。 比如动力需求大的时候， 发动机会以8: 1的低压缩比压缩更多的功率 。

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