清洁发动机油需要多长时间？（是否有必要清洁发动机油？许多汽车维修商店根据汽车里程的情况清理碳的合规性 ， 但并非所有车辆都有碳 。
清洁不需要清洁碳碳 ， 这将导致不必要的磨损来降低发动机的使用寿命 。
非常测试
我相信每个业主都经历过：维护方面 ， 维修人员建议清洁碳 ， 石油道 ， 油门 ， 并为自己的汽车提供不同的报价 。 许多业主将选择一个 ， 不仅是因为它是专业人士提供的提议 ， 而且因为每个人都知道汽车保持更多的维护 ， 还因为清洁 ， 1000元 。 是否有必要清洁发动机作为油的变化？目前 ， 有一个观点 ， 目前的汽车世界被测试 。
检测方法
老师使用的车辆于2011年购买 。 到今年5月底 ， 里程超过14万公里 ， 平均里程为20,000公里 。 张老师对汽车非常满意 ， 特别是发动机和传动底盘 。 除了正常维护外 ， 基本上没有糟糕的问题超过14万公里 。 张老师距离工作超过30公里 ， 汽车是交通工具 。
从60,000公里 ， 张先生非正式地 ， 张先生被告知车辆需要去除碳 。 张老师认为 ， 这座城市的道路通常是平坦的 。 每次时间和里程都是 ， 张先生将开展第一次维护和完全合成油 。 是时候改变 ， 并在维护中省钱 。 老师张认为 ， 即使有碳 ， 它也不会严重影响使用 。 因此 ， 到目前为止 ， 张先生尚未通过发动机 。 汽车已被销售超过14万公里 ， 从未清理碳 。 这似乎是非常规的 。 张先生对汽车发动机的危险有影响？到底仍然没有问题？田军和张先生推动了专业的维修店 。 现场检查汽车的拆除 ， 看看发动机是否真的需要清洁 。
考试
在拆除过程中 ， 汽车发现发动机和汽车的传动器干燥 ， 没有油的迹象 。 虽然里程已超过14万公里 ， 但传动油密封上没有问题 。 老师张说 ， 他通常会推动更温和 ， 非常小的制动和暴力加速 。 在高速公路上开车 ， 很少改变;发动机磨损不是很大 。 到目前为止 ， 车辆力量没有显着下降 ， 并且燃料消耗也保持在几乎水平 。
在修理火花塞和油门后 ， 维护人员发现火花塞性能好 ， 点火电极与碳混合 ， 油门清洁 ， 气缸清洁 ， 清洁完全不同 。 在拆迁之前 ， 张先生也担心他是“脸” 。 事实证明 ， 他的坚持没有错 ， 节省了很多清洁成本 。
老师唐唐曾超过20年的汽车维修 ， 告诉汽车天军 ， 许多汽车维修店 ， 包括商店 ， 并推荐了基于里程的用户 ， 而不是车辆的实际情况 。 一方面 ， 车库需要有利可图 ， 发动机清洁是最有利可图的项目之一;另一方面 ， 拆除后 ， 没有严格的标准 。 即使它看起来清洁节流阀 ， 它也会“连接到表面的表面”堵塞 。
由于安全 ， 在这种清除过程中 ， 在维护人员的建议时 ， 张先生被更换 ， 并进一步密封了连接到发动机的软管 。 发动机未清洗 ， 但检查机箱和汽车电池 。 底盘组件状况良好 ， 所有组件仍处于良好的工作状态 。 汽车电池的电压有点低 。 考虑到已经使用了两年多的时间 ， 更新 - 清理发动机中的钱只是用于其他包容性的替代品 。
测试结论
我相信这是因为我不明白 。 在此测试之前 ， 汽车被清除多次 ， 其中一个是在路边美容店完成的 。 当然 ， 不同的人 ， 不同的汽车 ， 不同的使用习惯 ， 会导致不同的结果 。 老师张的使用汽车不适用于每个人 。 在测试期间 ， Che Tianjun发现另一辆车在碳引起的碳旁边 ， 它很干净 。 打开包装后 ， 整个油门覆盖着厚碳 。
没有必要清洁无碳的碳 ， 这对于用户的损坏是显而易见的 。 除了支付大量的清洁成本外 ， 用户的车辆发动机也会由于清洁而产生不必要的磨损 ， 从而减少了使用寿命 。 在这里 ， 建议业主在维护车辆时保持警惕 ， 不要听花的话 ， 拒绝被维护人所迷惑 ， 谨防被欺骗 。

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