同时，发现左右减震器座椅未经修改，切割，焊接和灰修复迹线，但拆卸和拧紧减震器螺钉的左侧和右侧 。 根据洋葱的经验，必须通过转动阻尼螺钉来改变阻尼 。 毕竟，汽车已更换减震器是正常的 。
发动机阀室具有拆卸和泄漏标记，定时链盖和进气歧管具有拆卸迹线 。 发动机基座还具有更换和拆卸的痕迹 。 在检测到这一点后，我对这个Mondeo的真正公里有疑问 。 旅行超过70,000公里的汽车将永远不会删除定时链盖？是油，或者时序链的问题，或调整仪表吗？无论是什么原因，拆除超过70,000公里的时序链值得怀疑 。 要知道拆卸原因，可能有必要判断车辆维护记录 。
检查以下电池和车辆油 。 冷冻点检测器显示冷冻液体的常温，液位显示上层和下尺度之间的水位 。 没有必要添加制动油，没有异常 。 电池探测器表明电池很低，有必要充电，不要担心太多 。 汽车启动后，电池将正常充电 。 电池的正常寿命一般大约三年，而且保持的电池可以达到四年或五年 。 通过这种方式，整个车辆的油和水可以正常使用，但是发动机检查，除了浮脚和常规链之外，可以知道要检查的底盘 。 检查里面 。
下一步是检查内部 。 车辆的内部由黑色主导 。 有很多东西，但有点旧套装 。 没有多少按钮，但关键是实用的 。 对于室内设计，你最喜欢它 。
座椅脚踏板没有异常磨损，座椅骨架没有防锈沉淀，转向柱螺钉没有可拆卸的痕迹，但发现浮子被发现 。 我很久没去过那儿了 。
对柱子有一个投射 。 在仔细检测仪表台的过程中，发现骨架不拆卸，并且线束没有存在沉积物，并且可以排除车辆的怀疑 。
主要的驾驶安全气囊已被拆卸 。 拆卸有很多原因，这可能是扬声器线路问题 。 它可能是安全气囊线故障也是由事故引起的......对于车辆而言，只要它不是由事故引起的，它不会影响车辆的使用 。 安全 。

在检测到整个汽车安全带，生产日期显示安全带是原厂的原厂，没有痕量的替代品，也没有发现水渍和沉积物，安全带扣没有生锈的痕迹 。 。 根据检测到的情况，判断车辆不是泡沫轿车 。

打开尾部盒盖，车祸现场清晰可见：水箱变形钣金腻子修复，后板焊接，树干底板锈蚀和水......检测结果的结果与卖方描述的汽车一致，然后卖家旁边卖家说，看，我不骗你，我说的是和你一样，这件事可以骗你吗？我有意外，我不必掩饰！李格也点点头是，自买方和卖方认识到这一点，洋葱必须记录测试结果，然后对货架进行检测进行相关准备 。

此时，客户服务笑了解了这款车的维护记录 。 上面所示的维护记录震惊我：录音显示在2018年，车辆里程数已超过140万公里，但里程显示只有70,000公里，卖家真的敢于调整！虽然客户可以接受事故车和一辆略带移动的汽车，谁触及了数十万公里？从车辆不舒服的事故，偶尔调整是让车辆做一些必要的正统服装 。 它就像一个慢慢看老太太，穿着青春 。 美丽的女孩，不是这个谎言吗？

当我告诉李格时，当我给车的真相时，他的脸改变了，然后我来了解，然后问所有者：你说了一点组织，我也认识到，但4S商店维护记录表明你已经提出了数十万公里，如此沉思，我的用途是什么？车主：我老旧，我正在接受调整，你还在，一个好的条件，没有意外，你能买这个价格吗？

看到双方都有失败的迹象，我必须问，李格，其余的项目，是吗？他回答说，有这么多公里，你买了什么？不需要检查，你提前，我与所有者有很好的聊天......似乎双方都会协商一个最佳解决方案，我无法插入它，并直接将工具直接沿着测试场所打包 。

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