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高大的身体 ， 坚韧的线条 ， 说越野 ， 吉普必须是很多越野的爱好者 。
刚才吉普 ， 销量似乎似乎难得太艰难 。 甚至有点 ， 现在吉普真的有点“脆弱” 。
近日 ， 广奇集团于7月宣布销售数据 。
7月份 ， 广州汽车销售销售了180,500辆 ， 同比下降1.86％ 。 但7月的整体销售额仍在上涨 ， 达到1207,000辆 ， 同比增长19.68％ 。
其中 ， 广奇Phiri在7月生产了160辆车 ， 同比下降94.18％; 7月份销售额为528 ， 同比下降82.6％ 。 7月份 ， 与去年同期相比 ， 总销量为12,300名 ， 下降40％ 。
吉普车过去卖了220万辆汽车 。 虽然我没有挤进第一个梯队 ， 但它也是第二梯队的主力 。
现在有不到600个月 。 差距是如此之大 ， 人们忍不住问：国王吉普车怎么掉下来？
通州杰吉
GAC Phi-Fork实际上有两个品牌 ， 吉普车和菲亚特 。
【悦纳多久换变速箱油 致悦变速箱油多久换？】菲亚特选择于2010年与广基合作 ， 回到中国市场 。 18正式退出中国市场 。
在这八年中 ， 菲亚特只有两种型号：菲律宾和岳 。 不仅取代速度 ， 菲亚特在质量方面也“粗心” 。
例如 ， 菲律宾显然是汽车 ， 但燃料消耗高于10L 。 发动机 ， 底盘和变速箱的质量往往是生病的 。 17年来 ， 它被评为抱怨率最高的型号 。
18年来 ， 菲亚特选择强迫中国市场 ， 只留下另一个兄弟吉普车 。
已感染？
Jeep的封闭式 ， 它的兄弟菲亚特非常相似 。
吉普是进入中国市场的最早的汽车品牌之一 。 原有的越来越越n的vietnomanoki也对中国消费者留下了深刻的印象 。
也许考虑到中国消费者对城市越野的热情 ， 加上丰田 ， 日产的巨型型号的巨大成功显然是吉普车的跨国队伍进入SUV市 。
转型后 ， Jeep已经失去了汽车的信任 ， 它还无法做到城市SUV的柔软度 。
如果您评估方言 ， 它是“海洋” 。
以中国的畅销指南拿吉普车作为一个例子（虽然210辆车在6月份销售） 。 归化后 ， 指南目前是销售模式中的1.3T四缸涡轮增压引擎 。
“大身体只有一个小能量”已经是许多中国消费者对吉普车的第一印象 。
此外 ， 虽然指南仅为130,000 ， 但有许多优秀的合资品牌 ， 数以万计的数以万计 。
指南或整个吉普车 ， 它令人尴尬 。
你造成自己吗？
除了定位外 ， 吉普也伤害了很多中国消费者的质量 。
2018年 ， 吉普式年度销售额仅为125,000 ， 但全年召回了143,900人 。
原因是因为18年的“油阀”事件 。 当时 ， 许多吉普导机所有者抱怨2.4T发动机指南严重燃烧油 ， 甚至导致驾驶灭火 ， 发动机故障码经常报警 。
但是 ， Jeep没有面对前面 ， 只让4S店主私下更换发动机 。 这种“只有改变”是态度 ， 不仅解决了燃烧石油的问题 ， 而且加速了中国消费者对吉普车的失望 。
写在最后一个
如果吉普的销售继续黯淡 ， 退出中国市场可能只是重要 。
7月31日 ， 广奇·菲克宣布 ， 由斯特兰蒂斯集团的斯特兰蒂斯集团批准 ， 被批准的GAC批准 ， 被任命为GAC的总统 ， 他将全面负责中国的吉普品牌的运作和管理 。

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