audiq2le-tron(audiq2letron x 王一博)相信大家都听说过奢侈品牌“割韭菜”的本事 。 节油时代 ， 豪华品牌就是科技和品质的定义 。 虽然我们有定价权 ， 但是可以看到奢侈品牌 ， 尤其是奢侈品一线的品牌车型 ， 定价很高 ， 但是由于奢侈品牌的高水平 ， 整体销量还是很不错的 。 但随着豪华品牌进入电器时代 ， 对于一线豪华品牌来说 ， 如BBA ， 严重水土不服 ， 传统豪华品牌电动车产品普遍销售缓慢 ， 包括奔驰EQC ， 奥迪E-Tron ， 沃尔沃XC40纯电动车型 。 这种车是豪华品牌自我定位车 ， 是奥迪Q2L E-Tron 。
奥迪Q2L E-Tron是大众奥迪生产的小型电动SUV车型 。 整车高达4237/1785/1548mm ， 轴距2628 mm ， 官方售价22.58万元至2.373元 。 如果看级别、尺寸、品牌级别 ， 奥迪小型SUV车型22.58万元 。 它不是很贵 。 毕竟奥迪是豪华品牌 ， 奥迪新车的终端优惠也很大 。 所以这款小型纯电动SUV的价格不会超过20万元 ， 看起来价格“还算公道” 。
但是作为一款电动车 ， 奥迪Q2L E-Tron的核心就是太没素养了 ， 电动车动力里程只有265公里 。 如果你每天开车 ， 你可能有一个现实的里程 。 还有更多套件 。 纯电动SUV车型 ， 售价高达226 800元 。 这种没完没了的里程太难听了 。 这个价格 ， 这个短暂的生命 ， 就提供了这么短暂的生命 。 从性价比来看 ， 买保命170公里保命拍五菱可能mini ev可能不会低于4万倍 。 当然要考虑到这是一辆纯电车奥迪 ， 所以价格比较高 。
当然 ， 奥迪Q2L E-Tron的销量也说明 ， 对于这种傲人的定价逻辑 ， 市场是不会多买鸡肋的 。 虽然终端不小 ， 但是卖这款车还是有难度的 。 第六年奥迪Q2L E-TRON总销量2617楼 ， 最高月销量864 ， 最低月销量206 。 对于奥迪20万的车型来说 ， 可以说销量有过之而无不及 。 毕竟上半年同价位奥迪Q2L的销量是奥迪Q2L E-Tron的10倍 ， 最大销量达到了7066辆 ， 所以从这个角度来说 ， 小车型 ， 但是奥迪Q2L E-Tron的产品太一般了 ， 连奥迪这样的品牌都支持不了 。
即使核心产品已经非常不足 ， 奥迪依然没有放弃这款车消费者的韭菜 。 大家都知道 ， 几乎20多万种纯电车 ， 基本上都上传了L2驾驶辅助系统 ， 已经标准化了 。 但在奥迪Q2L E-Tron中 ， 即使是定速电池这种基本配置也需要花1000元来进行选择 ， 其中自适应电池超过9500元 。 当然 ， 起步车型倒车影像2500元 ， 自动泊车2500元 ， 电动天窗8000元 。
事实上 ， 在我们看来 ， 包括奥迪Q2L E-Tron在内的电动车豪华品牌都是存在的 ， 也就是说 ， 很明显自身产品实力一般 ， 销售价格“偏高” 。 从形势上看 ， 传统豪华品牌电动车的体量还是很大的 ， 相比特斯拉的新技术新实力 ， 但是这些豪华品牌看不到这一点 。 差距 ， 或者故意忽略这些差距 ， 所以电动车的产品定价还是很高的 。
【audiq2letron x 王一博 audiq2le-tron】当然还有一种情况 ， 就是说豪华品牌只能支持电动车的级别来终结电动车的级别 ， 从而进行电动车的整体实力 ， 因为豪华品牌的整体实力是电动车是按产品定价的 。 可能是一半一样的燃油车 ， 比如奥迪Q2L E-Tron 。 按照生活元素和配置 ， 就算是奥迪的品牌效应 ， 正常的市场价也不会超过15万 ， 至少正常的市场价不会超过15万 。 其中 ， 奥迪的汽车标至少可以优惠10万元 ， 但奥迪Q2L E-Tron卖15万 ， 那么Q2L、Q3、A3等燃油车要定价 ， 跟着降价 ， 显然不现实；没有价格 ， 同尺寸的电动车都是还原样品！所以这些豪华品牌在电动车的情况下只能苦苦支撑 ， 导致这些电动车的价格和销售比例难看 ， 市场和消费者对豪华品牌的“信仰”在电动车上彻底崩塌！

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