RSQ8是一款SUV车型 。 第一次能看出来 ， 其实是SUV ， 因为太稳了 ， 这点特别明显 。 既不抖也不抖 。 既不是SUV的强大总和 ， 也不是抖 。 因为重力转移 ， 将无法产生明显的侧翻膜 。
这辆车我没开过 ， 但是在封闭的道路上 ， 开起来更有侵略性 。 当高速坡道高于高速时 ， 能清晰了解其强大的日常使用环境 ， 远不能测试其局限性 。 能登上北北的宝座 ， 角落表现不是假名 。 如果按部就班的坐公交 ， 那是真正的高科技炮 。
RSQ8之所以这么稳定 。 首先 ， 它采用了295 mm宽的轮胎 ， 抓地力很好 。 其次 ， 搭载了Quattro全轮驱动系统 ， 底盘得到了加强；搭载基于48V的主动防倾系统 ， 可动态调节抑制侧肿瘤 ， 让车辆面向地面 ， 不动如山 。
虽然RSQ8有比较激进的一面 ， 但我觉得也是一个不错的舒适模式 。 即使在最刺激的RS2模式下 ， 它的转向手对于高性能车来说也是很轻的；即使减少了空气悬架 ， 它的舒适性依然很出色 ， 而且它的SUV高于离地间隙 。 功能上 ， 你不用小心一些高性能的车 ， 总是担心底盘前面有个小坑 。
当你为了舒适而调整模式时 ， 它会逐渐忘记它的西藏V8 。 这个时候气门的排气会开始收敛声音 ， 变速箱不会有动力模式感 ， 是一辆舒适的豪华车 ， 平顺 ， 内容轻 。 这个功能难度大 ， 有驾驶技术的人很容易驾驭 ， 对女性也很友好 。
说到这 ， 我想提一下 。 就RSQ8的车身和定位来说 ， 方向盘无疑是精致的 。 这可能是基于女性用户的小考虑 。 不过我觉得还是好一点 。
总之RSQ8可以满足老司机对性能的追求 ， 可以轻松做司机的基础司机 。 当你想在赛道上神圣的时候 ， 就会产生暴力大片 。 当你和家人朋友一起旅行时 ， 它可以成为一个沉默的驯兽师 。
【AUDIQ8.40.T audiq8】叫“车钟大 ， 在战机上” 。
RSQ8的出现很难定义是高调还是低调 。 你说是高调 。 指导价可达184.74亿元 ， 地价超200万块 。 很简单 。 鉴于价格 ， 就算我试驾 ， 老橙车也是很高调的 。
>你说它是低调 ， 那不是很合适 ， 烟熏的RS套件和四环标签 ， 尺寸和形状相当夸张 ， “RSQ8”标志在尾盖上 ， 没有声音告诉它独特 ， 昂贵 。 并且在启动车辆时 ， 尾部卷也会产生闪光 。 虽然废气波并不响亮 ， 但它非常厚 。 虽然它无法让整个社区知道你必须出去 ， 但它肯定会使路人 - 不能忽视它的存在 。
坐在车里 ， 你会发现它的内部材料也是顶级 ， 仪表在仪表中使用 。 使用Alcantara材料包装 ， 任何东西都是高级别的使用 。 值得一提的是 ， 即使是完全使用的alcantara材料 ， 也有一只手 。
此外 ， RSQ8没有将屠夫刀提升到追求重量轻 ， 您可以想到配置 ， RSQ8基本上配备 ， 具体而言 ， 我不太说明 ， 达到这个价格 ， 配置真实值 。
我没有比较正确 ， 我认为在辅助驾驶和语音控制方面有点不够 。 当然 ， 这是一种由传统汽车制造商生产的燃料汽车 ， 而不是那些新的能源汽车 ， 这不是两个方面 。 事实上 ， 我个人不喜欢驾驶帮助 。 我认为如果目的地不在千里 ， 则只是对他们的侮辱 。