歼20没有安装矢量发动机为什么还是四代战机？ _经验常识

谢邀，四代发动机划代并没有包括矢量发动机这一条西方国家对于矢量发动机技术应用向来有争议，虽然矢量发动机技术可以改变推力方向提高机动性，但是有一个问题就是这种物理方式强迫改变尾流喷气方向，会导致能量损失，推力下降。

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欧洲对于矢量发动机
技术最为反对，英国罗尔斯罗伊斯公司很早就测试EJ200发动机的矢量喷管，但是一直不在台风战斗机上应用。

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使用EJ200发动机的台风战斗机，其参加美国红旗军演模拟空中格斗时多次击败F-22，德国飞行员在总结时得意的说，F-22开启矢量后，推力下降，导致能量下降是其中一个失败原因。

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印度的苏-30MKI是世界上第一个正式装备矢量发动机的现役战斗机，该机参加过2008年红旗军演，结果在模拟格斗中被假想敌中队的老鸟们用F-15D狂虐，在总结时美国飞行员也提到，苏-30MKI在启用矢量后，推力下降，根本无法跟的上F-15的垂直摆脱。
实际上，美国对于矢量发动机技术同样抱有相当大的怀疑态度。美国在上世纪80年代开始就试验多种矢量发动机技术，并且1995年就在F-15ACTIVE验证机上最早试验了平衡梁式三维矢量喷管技术，但美国人试验成功后就放一边，并没有把这种三维矢量喷管技术应用在第四代战斗机上。

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F-15 ACTIVE 验证机，尾部矢量喷管很明显

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F-22的二维矢量喷管技术属于早期矢量技术，美国在1984年就在F-15 S/MAT验证机上成功试验。这种矢量技术体积和重量过大，而且只能上下调整方向，缺点很多，但是对于发动机遮蔽效果好，隐身性能突出。F-22选用这种早期的矢量技术本质上还是为隐身服务。

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F-35就未使用任何矢量技术，尾部采用的锯齿状整流片可以降低雷达反射信号。
所以四代机的4S标准，内容为超低可探测性（隐身）、超战场感知能力、超机动性能、超音速巡航。而F-35甚至后两项也不具备，并没有将矢量技术作为硬指标。
一会说四代，一会说五代？到底算啥
发动机不是衡量飞机的唯一标准、应各有所长。
看飞机是几代机不是看发动机，是看飞机的整个性能
矢量只是突破了发动机的水平限制，四代机在机动性上面的标准是超音速巡航，歼20在没有装备适量的基础上机动性已经达到了超音速巡航，所以被称为四代机，而适量只是让发动机有了更高的突破，更高的突破了四代机的标准。
谢谢邀请。

【歼20没有安装矢量发动机为什么还是四代战机？】首先1隐身2超音速巡航3超视距就这3点就够了
中国对四代机的定义是仿照美国的，美国四代机的定义是超音速巡航，超级隐身能力，超视距打击能力。虽然歼20没有矢量发动机，失去超机动能力，但是四代机最重要的指标是超音速巡航和隐身，有这两个就可以看做超音速战机
机动性上讲，矢量发动机不是4代机的评价因素，超音速巡航才是。
第四代战机的几个重要特征，包括隐身、超巡、超机动以及信息化感知能力，不一定必须同时具备。比如F22的信息化水平落后于F35，因为F22研制的年代比较早。同理，F35没有超音速巡航和超机动能力，但是有高度智能的战场感知能力。歼20目前的发动机还不是最终状态，超巡和超机动暂时不足，但是信息化水平比较高，同时超音速机动能力比较强。这是因为第四代战机先进的设计理念、气动布局与结构、航电性能和第三代战斗机相比能形成代差。歼20配套发动机定型后，可以补足短板。

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