我不是邮政的，只是个电商，我个人理解如下哈:
首先，国企同病，这个是积重难返的，有国企的光环，里面的员工本身就没有学会民营企业那种快速奔跑的技能，也没有那个激情 。基本上得过且过，工资制度也基本没有激励作用，干的多不见得能升值，也不见得能多挣钱，有理想有报复的员工，也会因为身边大环境的原因被打击，被腐蚀掉，所以整个链条都是懒洋洋的 。效率不高 。
第二，既然是国企，就承担了一些民营企业承担不来的功能，比如农村地区，偏远地区，只有邮政能到 。但是，这些货物也是要从各地的邮政分拨中心发出去的，那么比民营企业多出来的这一部分，自然就会影响分拨中心的速度和效率，导致整体邮政要慢于民营快递 。
不思进取，不求变革是主因，客观条件限制是辅因 。希望有邮政内部员工出来指正 。谢谢！
嗯嗯嗯……但是……我说的是但是……你在邮政邮递的东西丢失过吗？商品流通你就选择商业物流呗！一张票据上不都全标明了吗？
现在邮政的速度也不算太慢，比四通一达省心的多，出现问题解决的比较及时，我是卖家，我喜欢用邮政
过年的时候我看你找哪家快递
年底别的快递应该有一部分不在收件了，今年各个快递公司虽然不放假，但下边的站点基本都停摆了，而有收件的也是不保障时限，而作为一直没有停业的邮政和顺丰的压力确实有点大，顺丰相对于来说还好点，毕竟价格让一部分人已经挡在门外，而快递小包基本就成了替代别的快递最好的选择，一下子的拥挤量肯定让这个很佛系的变得很被动，人还是那些人，件却翻了几倍之多，这个时候你就会感觉很慢了 。有时候周转站确实积压延误也是人手的问题，其实很多人会问，问什么不加人手，这里不说明，明白的自然明白 。
江苏邮政投诉客服电话，因为不是哪里的不知道，但山东的这边是很严厉的，你投诉的物流最后都会投递员回复工单，应该会有投递员给你联系解释说明，放到水果摊确实投递员态度的问题 。
为什么慢，一是投递员需要送信函和报纸，这个是普服里面最重要了，也是邮局存在根本，在一个就是一个慢件正好被你赶巧了[我想静静] 。还有年底邮局太多了任务，搞得投递员根本没有时间专心送快递，白酒会，贺卡会，报刊会，标快小包会，买卖惠等一系列调度会 。有时候自己都跟你邮政根本就把快递这块当成副业 。
邮政有百年历史，与电信合营时期的前期，营业收入要高于电信，后来电信逐渐发达起来并占据了主导地位，邮电分营了，说起来邮政还是电信的祖师爷 。
分营后的邮政，开始还是国家补贴，励志提出三年扭亏为盈的口号，但靠 传统业务很难养活自己，所以主要精力放在邮政储蓄上，因为储蓄业务是吃饭业务，俗称“真金白银”占邮政总收入的百分之六十朝上，所以自己的传统业务反而没有多大起色，EMS这样的品牌业务也被新开的速递公司蚕食，呈现出今天的百家速度繁荣景象，除互联网马云以外，其中邮政功不可没，自己的不争气把自己拉下了垄断的局面，还好有储蓄业务做保障即使不能坚守传统阵地，也撑不死饿不死 。所以说慢或者快者都不难理解，至少邮政名誉上还是老大，但内部发展出现不伦不类，有点找不到北 。
快件昨天中午就到成都了，到今天上午才从成都发往双流区，下午又从双流区发往蛟龙港，然后再由蛟龙港发往我这里，为什么会这么慢了呢
邮政有分很多种产品，你不能拿着快递包裹寄到村里的时效来认知邮政！现在
EMS在邮件的时效做到了快速的提升，这几年得到了社会越来越多的客户肯定 。

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