本人开12福克斯1.6自吸两厢！动力还可以空间小点！跑高速过弯信心满满！底盘重油耗低！目前没任何毛病
我自己买的新福克斯 ， 操控 ， 动力很足 ， 整车做工用料比以前好多了 ， 3000多公里油耗都在6.4-6.8之间 ， 空间很够用 ， 后备箱500L多很够用 。
福特前些年在中国的热销 ， 其实是由产品决定的 ， 而福克斯就是福特产品里面的代表 ， 它的地位其实就像是如今的思域 ， 甚至比思域更强 ， 毕竟福克斯曾经将朗逸拉下过神坛 。
如今的福克斯产品力依旧出色 ， 只不过品牌的式微让福克斯成为了一辆边缘化的好车 。笔者此前试驾了一下ST-Line版本 ， 也就是顶配车型 。当你踩下油门踏板的一瞬间 ， 福克斯会“蹿”出去 ， 动力的调校甚至有些过于敏感了 ， 如果你只是日常代步 ， 其实将驾驶模式调至ECO会更好 ， 跟车不会那么累 。
但当你将福克斯开上山路之后 ， 运动模式就体现出作用了 。1.5T发动机的最大功率为174马力 ， 峰值扭矩为243N·m ， 动力绝对算得上充沛那一类 。并且 ， 运动模式下动力的响应会来得更快 ， 变速箱的降挡动作也相当果断 ， 有一种手起刀落的畅快感 。此外 ， 福克斯对于三缸的抑制其实做得很好 ， 如果不是事先了解过 ， 你很难知道这是一台三缸发动机 。
底盘是新一代福克斯最大亮点 ， ST-Line版本和普通版本不一样 ， 它配备了一套SLA全独立悬挂系统 ， 调校和普通版本有差异 ， 轮胎也很好 ， 采用的是米其林的PS4 ， 抓地力很出色 。当然 ， 这些“硬件”也让福克斯的极限变得很高 ， 弯中甚至可以顶着油门过 ， 而且底盘的贴服感很好 ， 牢牢抓住地面 。仅从驾驶乐趣来说 ， 新一代福克斯的表现相当出色 。
不过 ， 福克斯的缺点依旧明显 ， 内饰没有什么质感 ， 后排空间还是有点小 ， 三缸的接受度不高 。但考虑到如今福克斯有着接近两万的优惠 ， 其性价比其实挺高的 ， 比思域要便宜太多了 。
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下面我以自身经历先来给你介绍一下这款车吧 。（我的是2020款 三厢 1.5L手动锋跃版）
先来说说外观:前脸明亮锐气的大灯是本车一大亮点 ， 雨刮器设计的很好 ， 紧贴前挡风玻璃 ， 切不会有刮痕留下 。车身侧面的线条优雅而流畅 ， 时尚与饱满结合的后尾部 ， 让整车都富有年轻朝气的活力气息 。就整车而言 ， 构造方面是没得说的 。

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内饰上 ， 简约而优雅 ， 又有质感 ， 中控台的排布拥有人性化的设计理念 ， 8英寸的液晶大屏非常的醒目 ， 内饰用料多为软质材料 ， 能给驾乘者一个舒适的乘车环境  ， 整体而言 ， 内饰的设计还是有很高的层次感 。


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空间方面 ， 内部的驾乘空间还是挺大的 ， 毕竟整车的长度就有4647mm ， 宽度有1810mm ， 高度有1468mm ， 一米八身高的人做里面还是妥妥的没问题 ， 前排脚部空间不小 ， 轴距长2705mm后排乘客的脚部空间也够用了 。后备箱足够日常使用的了 。

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