排气行程 ， 活塞从下止点移至上止点 ， 此时进气门关闭 ， 排气门打开 ， 将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外 。

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四冲程柴油发动机工作原理 ：
四冲程柴油机和汽油机一样 ， 每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成 。 由于柴油机以柴油作燃料 ， 与汽油相比 ， 柴油自燃温度低、黏度大、不易蒸发 ， 因而柴油机采用压缩终点自燃着火 。

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二冲程汽油发动机工作原理 ：
发动机气缸体上有三个孔 ， 即进气孔、排气孔和换气孔 ， 这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭 。

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其工作循环包含的两个冲程如下：
第一冲程：活塞自下止点向上移动 ， 三个气孔同时被关闭后 ， 进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时 ， 可燃混合气流入曲轴箱 。
第二冲程：活塞压缩到上止点附近时 ， 火花塞点燃可燃混合气 ， 燃气膨胀推动活塞下移做功 。 这时进气孔关闭 ， 密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩；当活塞接近下止点时排气孔开启 ， 废气冲出；随后换气孔开启 ， 受预压的可燃混合气冲入气缸 ， 驱除废气 ， 进行换气行程 。
转子发动机工作原理壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室 。

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在转子的运动过程中 ， 三个工作室的容积不停地变动 ， 在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个行程 。 每个行程都是在摆线形缸体中的不同位置进行 。
发动机术语上止点与下止点

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燃烧室容积

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压缩比

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