【英菲尼迪fx50报价图片 英菲尼迪fx35当年卖多少钱】

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打开引擎盖， 发动机舱表面有一层盖板， 把里面的部件保护的严严实实， 看起来平整规则， 这是百万级豪车才有的待遇 。 发动机盖板上的V8很亮眼 。 但是车行竟然没有精洗机舱， 没上表板蜡， 这就不走心了！

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掀开盖板后， 5.0L排量的大V8就一览无余了， 机头几乎占满了整个发动机舱的空间， 这个大家伙最大功率为317KW， 最大马力431Ps， 最大扭矩为500N.m， 配备7速AT手自一体变速箱和多片离合器全时四驱系统 。 虽然动力很猛， 但是油耗感人！

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来看机舱内的细节部分， 机盖螺丝有过拆卸拧动， 检查外观的时候我们知道机盖有过改色喷漆， 但是没有钣金修复， 那么为什么要拆机盖呢？事故？调整间隙？接着往下看

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两前大灯没有更换， 但是水箱上横梁固定支架拆卸， 这是前部事故撞的吗？再看看水箱和周边， 能看出这是后更换的全铝水箱 。 见我在这里观察半天， 车行老板过来说车收过来发现水箱漏液， 就把水箱换了 。 好吧！你说你的， 我继续检测我的！看看前部到底有无事故还是车行老板所说的那样 。

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铝制防撞梁平整自然无碰撞变形， 冷凝器无拆卸， 线束规整 。

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大梁表面平整自然， 原车焊点均匀， 表面无切割焊接打胶修复痕迹， 综合以上几点可以排除前部发生严重事故的嫌疑 。 那么前机盖拆卸和水箱更换都不是事故原因造成的 。 待会儿我们上了架子还要再确认一遍， 毕竟发动机太大机舱塞的比较满， 空间也不富裕， 不能完整看到位 。

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除了节气门、火花塞正常养护拆卸外， 发动机其他部位的螺丝都没有动过， 发电机皮带无老化， 应该之前做过更换 。

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右侧气门室盖轻微渗油， 暂时可以不予理会 。

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随后检查全车油液， 机油还挺干净的， 看成色发动机之前保养的还不错；电瓶寿命百分之百， 应该刚做过更换没多久；防冻液冰点指数达标；油液和电瓶暂时都不需要更换， 可以节省一大笔保养费用 。

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接下来该看驾驶舱的情况了， 十年前的内饰看起来还是很有档次， 局部桃木装饰， 功能应有尽有 。 卖相不错有7成新， 车内无霉味和翻新皮子的胶水味， 主驾驶座椅边缘磨损塌陷， 不过这个年份的车偏向运动版座椅基本都这样 。

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中控台加装了护垫， 我把护垫揭开发现中控台表面多处老化龟裂， 车行可能是怕影响美观故意遮盖住了 。 翻新一下中控台好几千没了， 这倒是可以成为砍价的理由 。 很多车商都这么做， 有瑕疵的地方要么盖住， 要么以最低成本简单处理一下， 总之不让客户那么明显的看出来 。

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