宝马316Li怎么样试驾华晨宝马x1( 二 ) _宝马

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这套8AT变速箱与1.6T发动机配合默契，平顺性非常棒而且将每次换挡的冲击减少至最小，以保证出色的运动特性和舒适性。每一次升挡与降挡都可以很好的领会发动机以及驾驶员的意图，换挡逻辑清晰自如，真正做到了人车合一的境地。

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经济模式下发动机动力表现非常迟缓，而变速箱升挡非常积极，这就保证了出色的燃油经济性但是动力表现非常一般，油门踏板回馈力度非常硬，没有一丝的驾驶乐趣。运动模式下，转速被拉高至3500rpm以上发动机爆发力非常棒，无论最大功率还是最大扭矩都在整个发动机发力区间，收油时发动机还会进行补油来保持发动机转速，从而在出弯后可以获得最佳的动力表现。尽管动力表现会比正常模式以及经济模式强出不少，但是1.6T发动机的后劲儿还是不如排量大的发动机，这也算是一个遗憾。

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严格来说对于1.6T而言三种模式的选择显然有些“富裕” ， 1.6T保留正常模式以及运动模式即可，因为经济模式太过“呆板”真不适合在城区驾驶，而正常模式下既保留了不错的运动效果燃油经济性也不会太高，所以个人建议一般情况还是使用正常模式最佳，而经济模式留给那些真正在乎多那么几毛钱的“铁公鸡们”吧。

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外观、内饰的不同

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【总结】华晨宝马316Li是3系第一次使用了1.6T发动机，发动机尽管使用了低功率版但是动力表现非常棒，而且8AT变速箱与发动机配合天衣无缝，而操控性并没有丢失，这是宝马316Li最棒的体现。 1.6T低功率版发动机在面对城市路况、高速巡航都有非常不错的表现，而且节油方面也非常出色，但是因为发动机排量的自身因素导致了在中高速区间以及急加速时动力稍显不足。

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