【ca1470 CA140】【卡车之家 原创】相信有不少老司机的职业生涯是从一台老东风EQ140开始的 。但是对于他不平凡的身世却很少有人知道 。这一次 ， 笔者带大家正本清源 ， 看看当年的“大玻璃东风”又是怎么一回事 。
一汽鼎力相助 ， 凤凰终于涅槃

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当年试制成的解放CA140 ， 后因国内局势原因被迫结束生命


上世纪六十年代 ， 当时的第一汽车制造厂（本文中指一汽解放汽车有限公司）研发了CA10系列车型的垂直换代产品：解放CA140型 。由于当时动荡的局势以及工厂的生产问题 ， CA140最终腹死胎中 。直到七十年代 ， 第二汽车制造厂（本文中指东风商用车有限公司）因在民用车产品上遇到瓶颈 ， 随后一汽厂便把CA140的全部技术图纸和部分相关设备无偿送给了二汽厂 。1978年 ， 第一代东风民用卡车：EQ140问世 。早期的EQ140采用白色底框的圆形灯组设计 ， 俗称“小玻璃东风” 。此外还有不少以此为底盘的衍生车型 ， 如EQ340自卸车等 。



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“小玻璃东风”EQ140载货车
“大玻璃东风”面世 ， 汽柴油齐步发展1984年 ， 二汽厂对东风EQ140进行第一次改款 ， 从原先的分体式挡风玻璃改进为整体式挡风玻璃 ， 更名为EQ140-1 。在此平台诞生了不少变种车型 。如越野车、牵引车、油罐车等 。



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“大玻璃东风”与“小玻璃东风”的合影 ， 看车牌可能是80年代前期


1990年 ， 二汽厂把EQ140进行第二次改款 ， 型号变更为EQ1090 ， 内部称EQ140-2 ， 俗称东风新五吨 ， 绰号“征服者” 。采用方形灯组 ， 并在全新设计的中网上增加东风双飞燕商标 。在EQ1090系列上又变化出很多改装车型 。在笔者这里也能看到使用EQ1090底盘改装的常规地面汽车起重机 。此外 ， 千里之外的柳州汽车制造厂（东风柳州汽车有限公司）也生产过搭载柴油发动机的EQ1090系列产品 。“柴油东风 ， 柳汽正宗”的口号也因此而响彻神州 。



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EQ1090柴油版 ， 很大一部分是由今天的东风柳汽生产的


1994年 ， 东风汽车公司第150万台车下线 ， 新五吨级载货车EQ1092F系列全面转产 。同时又对EQ1090进行最后一次改款 ， 设计更圆润 ， 外形更时尚 。遗憾的是由于卡车市场已经从长头驾驶室逐渐向平头驾驶室转变 。这款车还没出生就结束了生命 。



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EQ1090系列最后一次改款 ， 并没能投入生产
退居三线 ， 以教练车身份继续存活进入新世纪 ， 由于GB1589的第一次修订（2004版 ， 2016年版为第二次修订）对长头卡车外廓尺寸变化较大 ， 使得长头卡车无法正常合法运营 ， EQ1090系列就此退出了历史舞台 。但是在驾驶教育培训机构或者港口里 ， 也能看到EQ1090在发挥自己的余热—不少新一批次生产的EQ1090系列长头车以教练车和港口牵引车的形式再次回到工作岗位 。

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