大不列颠战役不列颠之战的影响

敌对双方的状态和意图如上，下面我们看看它们从这一状态和意图出发进行的真正对抗——不列颠空战。法西斯“旱鸭子”陆军和薄弱的海军找到了可以托付它们侵略责任的力量——空军，纳粹统帅部决心凭借空军轰炸把被侵略者的实力和意志打塌，以为其“和平”登陆的敲门砖。戈林的空军则是自信满满，不可一世，他宣称只需空军，无需陆海二军，就能打败英国。对于敌人空中打击英国的意图，英国军政当局应该说早有预见，他们早已意识到在新的战争到来之时，英国面临的主要威胁就是空中威胁，敌人不一定会登陆英国，但一定会空袭英国。不过敌人的空中打击到来之即，英国防空能力却不尽如人意，和它的整体军事实力一样也是一片凋零，高射炮不到两千门，战斗机六百多架，却要抵御三千余架敌机的进攻。敌我实力对比是悬殊的，但这场发生在不列颠土地上的空中战役远比那场西线决定性战役打得坚决彻底，因为它吸取了后者失败的教训。
实际上，对英国的空中打击行动紧随着西欧战役的结束就陆续展开了。起初打击规模较小，带有探察并消耗英国空军的意图。进入8月份，纳粹统帅部对付英国的思路日益清晰，那就是不管是否登陆入侵英国，对它的空中打击都是必不可少的，对英作战只能以空中打击为先行者。8月1日，希特勒发布了对英国实施空中战争的17号指令，要求首先打击英国空军，打击它的航空工业和防空工业，夺取制空权，之后“对敌之港口特别是对生产资料储备实施空中战争” 。随后，法西斯空军经过短暂调整，于8月中旬展开了大规模的空中进攻。这一进攻起初还与“海狮”计划有点关联（在夺取制空权阶段），随后便进入漫无目的的战略轰炸阶段，则与“海狮”计划就没什么关系了。
为了空中进攻英国，法西斯空军此次动用了三个航空队，共3021架飞机。第2、3航空队部署在法国、比利时和荷兰北部，为空中进攻的主力军，它们共拥有轰炸机1232架、俯冲轰炸机406架、战斗机1095架、侦察机65架。第5航空队部署在挪威，准备进攻英国东北部，此为空中进攻英国的辅助方向，它拥有轰炸机138架、战斗机37架、侦察机48架。
【大不列颠战役不列颠之战的影响】此次进攻的飞机型号还是战前研发出来并在战争爆发后已进行过多次改进的那些型号，轰炸机就是He111、Do17、Ju88 ，俯冲轰炸机就是Ju87 ，战斗机就是单发的Bf109和双发的Bf110 。在此次作战中，这些型号很快就暴露出种种问题：单发的Bf109速度快，但航程短，留空时间短，不能长时间护卫轰炸机；而双发的Bf110航程够用，但机动性不行；那三种轰炸机则是装甲薄、火力弱、载弹量小、轰炸能力不强；至于大名鼎鼎的Ju87一上场就损失不断，其威势大大下降。这些问题固然表明这支以支援地面为主的空军不适合实施这样的空中战争，但更表明它面临的敌人变了，变得敢向它抵抗了，以前顺风顺水的东西现在则是处处受阻。
上一卷我们已经介绍，英国空军是按兵种划分指挥系统的，轰炸航空兵司令部负责空中进攻，而抵御敌人进攻的任务就只能由战斗航空兵司令部承担。面对敌人大规模进攻在即，利用短暂的间歇，英国紧急加强战斗航空兵的实力，使一线力量达到了六百多架的水平，同时大力扩充战斗机生产，加大人员训练规模，储备力量，应对长期抗战。大规模进攻到来之时，英国战斗航空兵司令部掌握着54个中队、648架飞机的实力，下辖4个飞行大队：第10飞行大队下辖4个中队， 48架飞机，负责威尔士和英格兰西南部防御；11飞行大队下辖22个中队， 228架飞机，负责以伦敦为中心的英格兰东南部防御，这个地方无论从哪个角度讲都是敌人进攻的重点；12和13飞行大队各14个中队，共336架飞机，负责英格兰北部和苏格兰的防御，这两个大队手中掌握这么多力量，既是为了抵御敌第5航空队的进攻，实际上更是一支后备力量。战斗航空兵司令道丁将军和11大队司令帕克将军属于典型干防御买卖的人，他们深知自己手中的力量不足，必须节约使用，多留后备，而在战斗中则以少对多，以少耗多，坚持长期作战，为改变敌我实力对比赢得时间。这一时期，英国战斗航空兵的主要机型已经是性能优越的“飓风”和“喷火” ，落后机型大都淘汰。

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大不列颠战役 不列颠之战的影响

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