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为游客安全 ， 过山车相关标准对G力的大小有规定 。
G力是矢量 ， 一般在生物力学坐标系（Biomechanical coordinate system）里分解G力 。 生物力学坐标系定义如图1所示：


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国际标准组织（ISO）对过山车G力的安全范围以卵形图表示 ， 如图2所示 。
游客对G力的承受时间也有限制 。 G=6 ， 持续时间不得超过1秒；G=5 ， 持续时间不得超过2秒 。 G越小 ， 允许持续的时间就越长 。 图3为某过山车的G力记录 ， 最大G力为4 ， 持续时间低于标准规定的6秒 。


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相关标准对G力随时间的变化率（即加速度对时间的导数 ， 叫作急动度 。 ）也有限制 。 根据ISO标准 ， 加速阶段急动度最大为15g/s ， 减速阶段急动度最大为0.8g/s 。 可以看出 ， 图3中的过山车满足这个要求 。
当你玩过山车的时候 ， 倒是不必费力去测量加速度 ， 来看过山车是不是符合标准 。 过山车是特种装备 ， 国家严格监管 ， 可以相信运营中的过山车都是不大可能出现灾难性事故的 。
你要做的就是感受快感 ， 发出叫喊 ， 享受加速度 。


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图18/20

过山车俯冲而下时 ， 你会感到你体内的器官动起来了 。
你的身体不是铁板一块 ， 加速的时候 ， 身体各个部分分别加速 。 座椅推你的背 ， 背部的肌肉推你的器官 ， 这些器官又推其前面的器官 。
如果你做自由落体运动（图3中G力接近0或-1的时间段） ， 你身体的各部分就不再推来挤去了 ， 分别独自下落 。 你会感到你漂浮在你的体内 。
你还能对重力与惯性质量的等价性有更直观的感受 。 爱因斯坦就是想明白这个事情之后 ， 很快就完成了广义相对论 。
力如果有变化 ， 会感到更刺激 。 请做好心理准备 ， 上环形轨道 。


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20世纪早期 ， 环形轨道就是圆形的 ， 在轨道底部 ， 加速度太大 ， 让人很不舒服 ， 整个过程加速度变化太剧烈 ， 容易将游客扭伤 。 现在环形轨道一般不再是正圆形的 ， 而是泪滴形 ， 曲率下大上小 ， 降低加速度变化率 。
更刺激的是 ， 过山车还可以沿着轨道翻滚 ， 忽而在轨道上方 ， 忽而在轨道下方 。


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图20/20

广州长隆翻滚过山车
过山车心理学
过山车风靡世界 ， 很多游乐场的过山车常常会有“排队两小时 ， 坐车两分钟”的盛况 。 我们人类为什么喜欢坐过山车？
一个明显的答案是追求刺激 。 用心理学术语说 ， 是为了感觉寻求（sensation seeking） 。 感觉寻求是指个体寻求多变、新异、复杂、强烈的感觉和体验 ， 并且采取生理、社会、法律、经济等方面的冒险行为来获取以上体验的人格特质 。 感觉寻求包括四个部分 ， 分别是刺激和冒险寻求、体验寻求、去抑制性和去敏感性 。