采访人员/周玲
11月17日 ， 澎湃新闻采访人员从消息人士处获悉 ， 海信拟以近10亿美元价格收购西门子交通信号灯和其他道路交通控制系统业务 。
此前外媒报道 ， 西门子计划在2021财年剥离并于今年夏季开始出售智能交通板块的业务 ， 预计将涉及40多个国家和地区 。
西门子交通板块拥有100多年历史 ， 系世界著名的智能交通服务提供商 ， 也是全球唯一一家能够针对世界所有重要区域标准提供解决方案的供应商 。 西门子智能交通系统（ITS）业务部门主要提供用于监控和引导交通的硬件和软件 ， 包括交通灯技术 ， 摄像头和雷达 ， 收费系统 ， 停车和路灯控制 ， 年营收超过6亿欧元且保持稳定增长 。 ITS业务部门隶属于西门子交通（Siemens Mobility） 。
【消息人士：海信拟以近10亿美元购西门子智能交通系统业务】今年年初 ， 路透就曾报道称 ， 西门子有意出售ITS业务部门 ， 估值在5-6亿欧元之间 。
海信集团有意收购西门子这一块业务也并不意外 。 海信自1998年涉足智能交通领域至今已有23年 ， 海信可称为中国智能交通行业龙头 。 目前 ， 海信智能交通产品和技术解决方案已经应用于中国169个城市 。
在深耕国内市场的同时 ， 海信智能交通业务也加速“出海” 。 日前海信网络科技公司总裁张四海近日接受媒体采访时透露 ， 海信正在积极参与全球市场的智能交通项目招标 ， 并已经中标了一些国家的智能交通项目 。
海信在国际产业并购界相当活跃 ， 近几年先后收购了日本东芝映像、欧洲厨电巨头古洛尼、汽车空调巨头日本三电 。
今年10月20日 ， 海信集团总裁贾少谦在2021年海信开放日论坛上表示 ， 5年投了100多个亿之后 ， 海信国际化总算真正起步了 ， 海信海外收入最快3年就将反超国内 ， 实现“大头在海外”的目标 。
对于收购传闻 ， 截至采访人员发稿时 ， 海信集团未作回应 。