科三
科三学的是路上实训这时就要陪养学员的油离配合与对路况的判断能力和处理能力了 。这时候学员常常出现的问题是手忙脚乱顾头不顾尾，记得挂挡不记得打灯，记得打灯不记得看后视镜，这时候学员只要记住一点就是行车的基本原则各行其道就行，别压线正常行驶放松心态，切记越紧张越乱！等自己慢慢习惯周围车子呼啸而过时再慢慢去练习如何换档打灯变更车道等考试项目 。科三中学员大多反映最难的是如何判断前后车的距离，如何把控变更车道的时机，如何去看点 。其实在科三时基本上是无点可看的，学员这时主要就是要陪养自己对路况的判断能力，对自己车子的速度和别人车子的速度，距离，别人的行车意图等做出正确的判断和自己要做出正确的操作 。
科三的学习技巧
放松心态，各行其道，先看后动，好习惯以后会救你一命 。
科四
同科一
总结
学车首先要消除对车辆的恐惧感，要消除恐惧感就要先让车辆接受自己的控制，要想车车辆接受自己的控制就要掌控好离合器 。因此离合器是关键点！要学会开慢车，放松心态手脚才灵活，学车要养成安全行车的习惯 。
行车技巧
开车如做人，从一个人开车可以看出一个人的性格来
开车是门艺术，开车不单是会用到手，脚，眼还要用耳朵用脑 。
手和脚的使用在这里就不再说了这是在驾校学车时教练已经教过了 。开车是个经验慢慢积累的过程，没有谁敢说自己是师傅，因为每个人开车的习惯不一样，路上所面对的环境也不一样所以我在驾校时敢说是教人开车但是出来后从来不教说教人开车，也十分讨厌自己开车时别人在旁边指指点点！因为坐在方向盘后面的是我，我自己的路我自己走 。就像是社会上常说的平台不一样看问题的视角不一样因此除理的方式不一样 。
眼的使用
我发现现在好多人开车不带眼的，为什么这么说呢？因为我发现好多人开车只看正前方的路况而不注意观察车辆左右和后方的情况，视线的分布应该是百分之六十观察正前方，百分之十观察后视镜，百分之十观察车辆周围的情况，百分之十观察仪表盘 。我在驾校教车时常说开车就像打仗，你要对战场上整个态势要有了解要充分了解前后左右的车辆的位置距离和判断各自的行车意图这样才能让自己做到胸有成竹 。因此说开车一定要视野开阔！
因为车祸发生时留给驾驶员反应的时间只有零点几秒完全都是下意识的反应，不再允许你去思考和判断了因此在行车过程中多观察车辆周围的情况对驾驶员做提前预判有很大的帮助的 。以前好多人都说驾驶员是最流氓的路边有哪个美女经过都知道其实也不尽如此这只是驾驶员在尽自己职责 。好的驾驶员的眼睛不单止要观察路面情况还要观察车内仪表盘的状况 。有些驾驶员不注意观察仪表盘水温高了也不懂转向灯有没有复位也不懂自己车开的是近光灯或是远光灯也不清楚 。有人就说了我只有两只眼睛哪顾得看这么多？其实只要在路况好的情况下只需要漂一眼就可以了，眼睛不要长时间离开正前方 。
还有些驾驶员开车非常猛变道时根本不观察和思考后车的距离一手方向就猛切入车道让后车非常难受，在平时常常引起纠纷许多路怒症由此引发其实变更车道就像是向别人借钱，你首先要争得别人的同意才能借，如果别人不同意就是抢了，抢道是要负全责的 。有些人看到别人不让道还生气，好像自己很牛掰似乎路是自己家的，从而引起恶意别车，急刹等等丑陋的行为，要知道现在的监控和行车记录仪非常普遍，出了事故一查就是自己的全责 。

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