这样一个完整的过程就是我确保了焊接的一个质量的一个稳定性，因为焊接不同于切割，它会有它会有很强的一个工艺性 。

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硬钎焊它是一个什么概念呢？根据钎焊的概念，就是加热母材 。然后再把钎料融化填充在母材之间形成一个金属件的结合这个叫钎焊 。然后硬钎焊是在温度超过四百五十度以上的钎焊叫做硬钎焊 。
硬钎焊的应用主要是在一些汽车覆盖件，比如说汽车的后备门，汽车的一些流水槽、顶盖等 。

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这张图分享了一下我们在后背盖的一些激光铅焊的一些特点 。焊接后焊缝直接成型无需打磨如果没有太多的缺陷的话可以直接进入涂装 。还有就是说它的节拍比较快，可以满足这个产量的要求我们通常后尾盖是通过很多这个机器人进行点焊 。然后把它连进行连接的，但是经过激光大家通过激光钎焊之后呢？就是可以做成一体化的一个车身造型非常漂亮 。也可以省去了涂胶的一些麻烦 。

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这是一些激光熔覆的一些应用场景，比如说像一些钢材机械铸件的修复，还有材料的表面改性 。还有一些像工具、模具、涡轮这样一些修复和表面改性 。
有人开玩笑说就是说那个激光切割可能只需要一个操作工，激光焊接需要一个工程师 。激光熔覆可能需要一个专家，因为激光熔覆更多的是跟金属的一些性质相关联 。

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在激光熔覆方面可以说是库卡也是花了很大的力气在做这一块 。我从德国那边得到的消息，我们去年做了一个跟德国政府合作的一个项目，给它们做了一个全世界最快的一个通过机器人送粉的方式来进行3d打印 。从某种程度来上来说原理上是和激光熔敷是一样的，我们一个小时可以打四公斤的粉 。
3d打印后面可能会改变汽车行业的命运 。我们大家都知道，在这个汽车行业中 。车型的开发是一个比较长时间的一个过程，倒不是说这个开发的这个图纸绘制有难度，而是你进行一些开模，然后在需要把它组合起来，这个会耗费大量的金钱和时间 。如果3d打印能把这一部分给去掉的话，这样的话就会大大地节约这个开发的成本和开发的周期 。

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激光硬化也就是表面淬火 。基本原理就是说通过激光的热量加热工件，然后急速冷却之后改变金属表面的一个组织结构，然后实现一个硬化的一个过程 。
【激光熔覆是什么 刀刃激光熔覆】

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这种硬化主要是会用到一些这个比较特定的一些领域，比如像一些模具，像一些小零件 。它需要既保证这个表面的硬度来保证它的耐磨性 。也需要保证那个基材的一个韧性来保证它的抗冲击力 。

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这张图呢，是简单的介绍一下激光复合焊的原理 。就是说激光复合焊其实是双热元的一个类型 。这样的一个好处是什么呢？它既有了激光的一个深熔的优点，还有一个是保障米格焊间隙适应性间隙桥接能力 。还有就是说它减少了一部分的热输入量，可以更好的减少形变 。

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