宋代并州城的四座城门不相对应，四门内的四条大街都呈丁字相交 。子城内的五条大街也是丁字街格局，因子城创建于唐朝，所以说并州城的丁字街应该是因唐之旧 。直到明洪武初太原府城在此基础上扩展拓建后，城市功能完全改变，但唯一没有改变的只有丁字街，并保留了这种街道规划特色 。这种状况一直延续到上世纪50年代初 。
太原老城丁字街的误解
近60年来，一些地方学者曾试图对太原丁字街的形成给予解释，有代表性的解释有以下两种：
1.钉破龙脉说：这种说法见于郝树侯《太原史话》，书中说：“这城修筑的时候，为了钉破龙脉，只修丁字街，不修十字路 。因为‘丁’、‘钉’同音，他们认为一钉之下，太原就可永不翻身，不会再产生反抗赵宋统治的人了 。至今太原还留着许多丁字街，原因就在于此 。”
首先这段话的疑问在于：“龙脉”原本为传统风水中的术语，是指自然山脉绵延走向和起止形势 。古人选址、相地之所以重视“龙脉”，是因为龙脉决定了环境的阴阳向背，河流走势，气候冷暖，交通险夷，物产丰欠等一系列人类生存的基本条件 。在古代，人们注重龙脉，保护龙脉，并有“补龙”、“培龙”的补救手段，但没有“钉破龙脉”的说法 。
也有人认为“钉破龙脉”之说源于元好问《过晋阳故城书事》中的诗句：“官街十字改丁字，钉破并州渠亦亡 。”元好问是金代文坛领袖，金亡后，多伤时感事悲愤之作 。这句诗是他经过荒废的晋阳古城时，感慨于北宋勃兴及灭亡的过程，联想到当年宋太宗摧毁晋阳的目的是为确保大宋江山长治久安，却未能保住其万年基业 。这句诗借“丁字街”说事，讽刺统治者心机用尽的徒劳，也揭示了社会更迭，有兴必有亡的深刻哲理 。作者记录了并州城丁字街的景观特征，又借景生情，感慨系之 。所谓“钉破龙脉”，只不过是后人的想象和发挥而已 。
2.军事防御说：这种说法见于张驭寰《中国城池史》：“做丁字路口主要是从军事防御上考虑的 。做丁字路口使敌军进入城中后，兵力、车子都不能直通，有利于截击敌军 。”
这种解释同样勉强 。在冷兵器时代，防守方的军事防御设施是城墙、护城壕堑、瓮城、关城、敌楼等，所谓金城汤池即指这些防御设施 。而街巷是为了市民交通和生活便利，未有设计街巷去准备打仗的道理 。
太原地理环境与丁字街设计
“丁字街”有利于截击敌军的说法对我们倒是有一个重要启示，即丁字街是人为营造的一种半封闭式空间，它重重遮拦，曲折勾连，无疑能起到阻止风沙长驱直下的作用 。
山西地处中纬度，地形多样，气候复杂，山脉对地理环境的影响极大，大陆季风性气候表现明显，四季有风 。从总地势看“两山夹一水”，东有太行山，西有吕梁山，汾河干流纵向穿行吕梁、太行与太岳山脉之间 。东部太行山脉和西部吕梁山脉皆呈东北——西南走向，此山势使得冬季强大的大陆干冷气团，来势凶猛，长驱直入山西境内而难以阻隔，夏季却阻拦了东南季风，使潮湿气团不易向山西境内伸入 。中部是一串呈S形的串珠式断陷盆地，北高南低呈阶梯状，有助于风的南下 。
太原市位于山西省中部太原盆地北端的河谷平原，地面盛行风常年以偏北风为主，年平均风速在2米/秒以上，且东面为太行山西部的延伸，一般海拔1500米左右，西面是吕梁山东翼云中山的延伸，一般海拔1800米上下，这种“狭管型”地形加剧了风速和风的强度，历史上最高风速达到17米/秒左右 。因此，从局部地理环境看，太原市并不是十分理想的人类聚居地，历史上一直是受气象灾害影响最为严重的地区之一 。

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