自从4月10日传出小米要开新品发布会以来，身在深圳的羽博市场总监老杨就一直收到各种滋扰信息，这些与其说是滋扰，不如说是关心，因为从种种迹象看来，小米这次要推的将是代步平衡车产品，而老杨他们的独轮车产品，刚好推出不到一年，对于近年来收割一切的小米生态链，谁都噤若寒蝉 。

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作为新一代的节能、环保、便携的代步工具，电动独轮车只需充电3-4小时，就可以行驶15-30千米，短途代步非常方便，上下班途中可以方便接驳公交和地铁，周末出游可以带上耍帅遛弯，体形小巧、携带方便，可以提到家里或是办公室、也可以直接放进汽车的后备箱，这种兼具“环保”和“时尚”科技新玩意，就算没有小米的介入，单在出现的一年间就赚足了眼球 。

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看着市场先行者动辄几千上万的价格，不少后来者是壮了胆红了心 。但面对低价屠城的小米，不少刚入行的独轮车厂商心头已经凉了半截 。朋友的关切，也是无可厚非的事，但在老杨看来，对于“低价是购买驱动力”的小米逻辑，由第三方代工厂主导，用低于成本价来支撑的“小米衍生生态链产品”，这个可能迫使代工厂牺牲品质和安全性去成全低价的策略，老杨实在不愿置评 。但是，既然在2013年小米低价进军移动电源那波以来，羽博都能坚持品质，顽强地站在行业前列，这次，也不会例外 。“品质是羽博最大的品牌价值，无论是做移动电源还是独轮车，这是流淌在每个员工血液里的品牌基因”，而且最强的竞争对手往往是最好的老师，就像武侠小说里所描写的，有资质的高手总会在一次又一次的比武中得到非凡的顿悟，进而功力大增 。在新兴的平衡车市场，有了小米，羽博前进的脚步才不会停歇,新能源的步伐才能有更长远的发展 。
老杨一边为自己打着气，一边看着自己办公桌下面的独轮车E1，这是羽博新能源项目团队耗时一年打造的产品，每次自己在小区里刷街，总会引来男女老少的侧目，而每次大家的第一个问题总是：这个小轮子为啥能平衡不倒跑起来呢？

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像陀螺一样停不下来
其实，独轮车是靠电机驱动的，采用陀螺仪与驱动电路控制平衡 。陀螺仪的工作原理是：当一个正在旋转的物体，它的旋转轴正在指着的方向没有受到外力的影响的时候，它是不会有任何改变的 。我们骑自行车就是利用了这个原理 。当轮子转得越快越不容易倒，因为车轴有一股保持水平的力量 。羽博独轮车内置的6轴陀螺仪能自动检测横向加速、角度旋转及平衡，感知骑行者的站立姿态，控制与轮毂一体的无刷电机正转、反转，产生相反作用力保持骑行者站立时的前后平衡，使骑行者可以站立与独轮车上 。
在这个基础上，羽博独轮车加以改进，通过智能电机驱动，把身体向前倾斜独轮车就可以启动 。速度则是由身体的倾斜程度来控制的，想要加速则向前倾，减速则向后倾 。只要车在高速旋转、运转中，就像孩子们玩的陀螺一样，不会倒下去 。

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一如既往的自信之源
做了10年的消费电子，从上年开始进军新能源代步车领域，羽博的这一战略调整对很多行家来说是始料不及的，但能远在小米之前就瞄准了这个产业，并投入更多的研发力量去开拓产品线，也是羽博的眼光和能耐所在 。这次首推的E1独轮车产品，就是研究了上百个市面上的同类产品，针对用户体验的进行了深度改良和人性化设计 。

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