轨道上为什么要铺石子,火车铁轨上为什么要铺石子 _为什么

火车铁轨上为什么要铺石子铺石子主要作用是铁轨架设在泥土上，铁轨与火车车轮的接触面积?。腔鸪捣浅Ｖ兀?因此铁轨所承受的压力相当地大，而石子能够减少火车对地面的压力。在火车运行的时候，会与轨道摩擦产生非常大的，如果在全是土地或者是其他的水泥部分，会阻滞热量的溢散而石子能够帮助铁轨散热。火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。
铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。铁路路轨以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕，或路枕，功用是将钢轨的重量及钢轨所受压力分开散布，和保持固定轨距，维持路轨的轨距。由原先木枕，改为混凝土枕。
铁轨上铺石子的原因：
1、降低噪音：我们知道在火车上卧铺睡觉的时候，经常能听见在火车底部传来非常强烈的火车轨道碰撞发生的声音，而如果不存在小石子的话，这种声音会变得格外的强烈，并且让乘客几乎难以忍受，也会扩大对铁路周边市民所产生的噪音影响。
2、帮助铁轨散热：因为我们知道在路上火车运行的时候，会与轨道摩擦产生非常大的，如果在全是土地或者是其他的水泥部分，会阻滞热量的溢散，从而导致铁轨因过分受热而变形等等会对火车的运行造成一定的影响，同时也会危及到列车上乘客的生命。
3、减少火车对地面的压力：铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量÷接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
4、此外如果铁轨直接铺设在泥土路上，是很容易在下雨天的时候产生泥泞，并且造成铁轨被挤压变形了，而如果在下面铺设上小石子的话，就可以分散对泥土的压力，同时也不容易让泥土因为下雨的原因而产生很多的形变。
5、总之小石子的作用还是非常强大的，如果有人以恶作剧的方式将这些石子从铁轨上取下来还会有专门的人员对他们进行监督和罚款等等，所以如果大家看到铁轨上有这种小石子，千万不要为了好玩而把它取出来放在道路旁边，否则不仅给他人添加的麻烦，而且还会造成过往列车遭遇危险。
高铁铁轨一根长多少米石子可以防止铁轨下陷，火车高速通过铁轨时，会产生噪音和高热，石子可以吸收噪音和吸热。石子的形状不规则，相互之间有空隙，雨水可以直接从石子缝隙中渗入地下。
冬季低温时水易结冰体积膨胀，石子可以通过减少空隙抵消一部分膨胀，可以避免铁路轨道损坏。
石子在日常的工程中方便维修，容易更换，也可以延长铁路轨道的寿命。
为什么铁轨上要铺石子呢铁轨上要铺石子原因：1、降低噪音；2、帮助铁轨散热；3、减少火车对地面的压力。
平常在站台等火车时候，我们会看到火车的铁轨上面铺满一些碎的小石子，很多人都不明白，这样做有什么用，下面我来给大家具体的介绍一下。
详细内容 01
降低噪音：我们知道在火车上卧铺睡觉的时候，经常能听见在火车底部传来非常强烈的火车轨道碰撞发生的声音，而如果不存在小石子的话，这种声音会变得格外的强烈，并且让乘客几乎难以忍受，也会扩大对铁路周边市民所产生的噪音影响。
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帮助铁轨散热：因为我们知道在路上火车运行的时候，会与轨道摩擦产生非常大的，如果在全是土地或者是其他的水泥部分，会阻滞热量的溢散，从而导致铁轨因过分受热而变形等等会对火车的运行造成一定的影响，同时也会危及到列车上乘客的生命。
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【轨道上为什么要铺石子,火车铁轨上为什么要铺石子】减少火车对地面的压力：铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积?。?但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量÷接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
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此外如果铁轨直接铺设在泥土路上，是很容易在下雨天的时候产生泥泞，并且造成铁轨被挤压变形了，而如果在下面铺设上小石子的话，就可以分散对泥土的压力，同时也不容易让泥土因为下雨的原因而产生很多的形变。
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总之小石子的作用还是非常强大的，如果有人以恶作剧的方式将这些石子从铁轨上取下来还会有专门的人员对他们进行监督和罚款等等，所以如果大家看到铁轨上有这种小石子，千万不要为了好玩而把它取出来放在道路旁边，否则不仅给他人添加的麻烦，而且还会造成过往列车遭遇危险。
火车轨道钢是什么材质火车轨道铺石子主要作用是将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固，火车经过时不会剧烈的晃动。石子能固定轨枕位置，防止负重时轨道和枕木陷入地面，从而起到了缓冲的作用。当下雨时，碎石子的存在有助于良好的排水和减轻铁轨的冻害。另外，火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。
传统铁轨大都是轨缝线路，也称之为钢轨接头轨缝。一开始，这种铁轨的缝隙起到热胀冷缩的作用，它使列车在快速行驶过程中经过高温区域不至于形成连续瞎缝的现象，造成偏离轨道的严重后果，列车行驶的安全系数在轨缝中得到提高。
但随着时间的推移，它的弊端逐渐显露出来。第一，列车行驶在轨缝上，二者之间的摩擦会产生巨大的噪音;第二，列车车轨与轨缝产生的撞击对车轮的损害很大，直接缩短了车轨的使用。
后来，人们开始对铁轨进行改进，在铁路铁轨下面铺上石子。一般铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。

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