这可能是史上最大规模的上市案之一 。
保时捷，这个我们耳熟能详的超豪华品牌，诞生了很多人心目中的Dream Car，如今很快就要上市了 。
9月5号，大众集团召开了高层管理会，主要商讨保时捷的上市事宜，在此之前，很多人都不看好，比如大众集团刚刚换帅导致根基不稳，冲突导致通胀严重等 。
不过大众集团没有迟疑，大会确定了保时捷上市计划：将在本月或十月上旬首次募股上市，所有工作在年底前完成 。
按照目前的消息，大众集团会延长此前约四周的路演，只为吸引更多的投资人 。如果募资未能达到预期，保时捷IPO的上市计划可能就会取消 。
不过按照大众目前摩拳擦掌的态度，保时捷IPO也筹备了多时，上市敲钟将是大概率事件 。
01
最大IPO，富豪争相买单
早在今年2月，大众汽车和保时捷控股达成一项最新的协议，确认保时捷将会独立上市 。
【创纪录IPO启动！估值近6000亿，将是下个特斯拉？】目前保时捷已经获得600亿至850亿欧元（约人民币5874亿）的发行股份预订单 。
保时捷如果能成功IPO，将会是德国历史上规模最大的一次IPO，也是欧洲自1999年以来规模最大的一次 。
届时，保时捷将成为全球仅次于特斯拉、丰田、比亚迪和大众集团的第五大汽车公司 。

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来源：保时捷
甚至有分析师预计，保时捷在正常情况下的估值可以达到800亿至1000亿欧元 。
如此大的募资规模，保时捷就必须找到一些富豪来买单 。目前卡塔尔投资管理局确定了投资意向，将承诺持有保时捷4.99%的股份 。
顺便提一嘴，卡塔尔盛产石油、天然气，人均GDP早就超过了2万美元，富得流油 。
保时捷也在吸引其它亿万富豪，比如红牛创始人马特希茨和奢侈品集团LVMH总裁阿尔诺 。
此外，大众集团也有意向散户投资人发行优先股，比如法国、西班牙和意大利等这些国家，大众试图通过保时捷的这些粉丝，来实现最大限度的募资，这也是粉丝经济的另一种用法 。
大众集团还批准了一个计划，保时捷AG公司的25%股权外加一股普通股票，将会转让给保时捷SE公司 。
这也意味着控制大众集团的保时捷家族和皮耶希家族，将获得保时捷具有否决权的少数股东地位，加强公司控制权的同时，也掌握着公司话语权 。
02
剑指特斯拉
此次保时捷IPO，无疑是转型的重要一步 。
保时捷的发展如日中天，2021年保时捷销售额同比增长13.3%达到331亿欧元，全年营业利润与2020年相比增长27%至53亿欧元 。
另外保时捷年销量30万辆，是意大利豪华跑车法拉利的30倍，虽然在单车利润上不及法拉利 。但这个数字仍是奔驰的3.7倍，大众的18倍 。

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来源：大众
在大众品牌内部，保时捷更是大众的利润奶牛 。2021年，大众共计销售888万辆汽车，营业利润为192.75亿欧元 。
对比保时捷来看，保时捷用3.3%的销量，就贡献了27%的利润 。
随着新能源车浪潮奔涌而来，各个企业也开始布局新能源，大众在传统车企阵营中，转型也算激进 。
不过相较于定位来说，大众的ID系列似乎很难和特斯拉抗衡，大众对电动市场的高端希望，自然放在了旗下最会赚钱的车企上 。
而保时捷也并没有让大众失望 。2019年，保时捷推出了首款纯电动跑车Taycan，这款车也稳定了大众在电动车市场的地位，甚至成为保时捷的新标志，成为最受欢迎的豪华电动车之一 。

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