一架飞机从头顶上空飞过,伙伴们纷纷指点:“看!飞机!”你却云淡风轻地开口“:哦,一架空客A320 。”
干线飞机这样看
四个发动机系列
空客A380
4个发动机,两排舷窗从头到尾

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波音747
4个发动机,机身前部凸起一块
空客A340
1排舷窗,3个主起落架

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两个发动机系列

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波音777
2个六轮小车式主起落架

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波音787
2个四轮小车式主起落架,翼梢无小翼,锯齿形发动机后沿

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波音767
2个四轮小车式主起落架,翼梢无小翼,发动机后部凸出一块

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空客A330
2个四轮小车式主起落架,翼梢小翼直接折起

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空客A350
2个四轮小车式主起落架,翼梢小翼与机翼平滑过渡

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波音737旧款
2个两轮小车式主起落架,翼梢无小翼

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波音737NG
2个两轮小车式主起落架,翼梢小翼朝上,驾驶室最后舷窗为四边形

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空客A320neo
2个两轮小车式主起落架,翼梢小翼朝上,驾驶室最后舷窗为五边形

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波音737max
2个两轮小车主起落架,上下方向都有小翼,驾驶室最后舷窗为四边形
空客A320旧款
2个两轮小车式主起落架,上下方向都有小翼,驾驶室最后舷窗为五边形

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如果有点晕了,还可以参考下面的飞机机型判断流程图 。(点击图片可放大)

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干线飞机
波音空客平分秋色
美国波音公司成立于1916年 。欧洲空客公司成立于20世纪60年代 。波音737家族和空客A320家族是大家在乘坐飞机时最常遇到的两种机型 。作为民航史上不相伯仲的畅销窄体机型,它们不断进步,不断成长 。两种机型的销售情况都非常好 。截至2018年上半年,波音737家族总订单数量为14703架,已交付10030架;空客A320家族总订单量为14157架,已交付8074架 。
窄体机广受欢迎,但每次运送的旅客毕竟有限 。20世纪60年代末,全球航空市场快速发展,航空公司开始寻找更大的飞机来满足不断增长的航空旅行需求 。飞机的设计师们尝试设计有更多的座位、更长的航程和更低的单座运营成本的飞机 。
波音747系列客机就是在这样的背景下诞生的,它保持了长达37年全世界载客量最大民航飞机的世界纪录,在典型的三舱布局下,一架飞机大约能搭载400多人 。
空客公司研发了“空中巨无霸”空客A380客机,在典型的三舱布局下,一架飞机大约能搭载500多人 。由于其巨大的起飞重量,空客A380的起飞跑道长度接近了3千米 。
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