如果飞行员处于失能状态无法回应时 ， 舱外人员可在密码器上输入紧急代码并以“＃”键结束 ， 发出“紧急进舱”请求 。 驾驶舱内发出连续30秒的蜂鸣提示音 ， 操控台上的“开门”指示灯也保持闪烁 。 若飞行员未能在30秒内做出回应 ， 舱门会自动打开 。 如果驾驶舱内的飞行员拒绝“紧急进舱”请求 ， 紧急代码无法打开舱门 ， 舱门保持锁闭 。

　　驾驶舱门保持紧闭 ， 也不能完全保障安全 。 2015年 ， 德国之翼空客A320驾驶舱的舱门 ， 可以由舱内飞行员锁死 ， 从而可能导致出门去洗手间的机长被锁在舱外 。 副驾驶独自驾驶飞机自杀撞机发生空难 。

　　之后 ， 全球各航空公司纷纷修改飞机驾驶舱规则 ， 除了不允许无关人员进入驾驶舱外 ， 又增加了驾驶舱内不得少于2人的新规定 。