我很早就知道阿尔及利亚这个国家,因为它是恢复中华人民共和国联合国席位的提案国之一 。
地中海边的阿尔及利亚与欧洲隔海相望,当地人是白色人种的阿拉伯人,高鼻深目 。国土面积居非洲各国、地中海各国和阿拉伯国家之冠 。
这个国家,与人们印象中的非洲不大一样 。
阿尔及利亚人大多是虔诚的穆斯林教徒 。多数时间,他们会端着一小杯咖啡,在树荫下享受整个下午的悠闲时光 。
由东向西,阿尔及利亚每个城市的海边都有她自己独特的韵味,或是海天一色,或是波光潋滟,或是夕阳下的静谧,或是浪花拍击礁石的律动 。

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远处红旗飘飘的地方是摩洛哥
2014年7月26日,我们经伊斯坦布尔转机(乘坐TK651伊斯坦布尔-阿尔及尔,15:40抵达)来到阿尔及利亚 。
作为中国铁建最早进入阿尔及利亚市场的建筑企业之一,中铁十七局集团积极适应国际市场的“游戏规则”,树立“干一项工程、铸一座丰碑、竖一块牌子、交一方朋友、拓一方市场”的原则,用一件件精品工程,让“中国铁建”这块金字招牌,在阿尔及利亚熠熠生辉 。
阿尔及利亚房建和公路项目,是该集团继施工阿尔及利亚东西高速公路后承揽的大型工程,各方对此高度关注,对项目建设提出更为严格的要求 。项目部积极培养精通外语、商贸、法律等多门技能,并深谙专业知识的复合型人才,严格执行菲迪克条款,讲究科学严谨,注重过程控制,要求每一步工序都要有过程控制的记录,有负责人签字,并有监理监督 。
虽然过程很繁琐,但他们严谨的工作态度和吃苦耐劳的精神赢得了业主方的信任 。
阿尔及利亚东西高速公路为阿尔及利亚建国以来最大现汇项目、被称为当地“世纪工程、总统工程”,项目中标时是中国公司有史以来在国际工程承包市场获得的各类工程中单项合同金额最大、同类工程中技术等级最高、工期最短的大型国际总承包项目 。
东西高速公路项目沿线地质复杂、地质灾害多 。全线滑坡、流坍等地段占23%,泥灰岩地质段占 65%,被欧洲人称为“地质工程师的灾难” 。中国铁建员工在海外气候条件、沟通障碍、标准体系复杂等情况下,解决多种技术难题,在勘察、设计、施工及管理等方面进行了一系列创新和突破,整体水平达到国内同类工程领先水平,部分成果达到国际领先水平,成为中国土木工程詹天佑奖评奖以来第三个海外项目和首个非洲项目 。
中国土木工程詹天佑奖用以表彰奖励在科技创新与新技术应用中成绩显著的工程项目,获奖工程均在设计、施工、管理等技术方面有显著的创造性和较高的科技含量,反映当今我国同类工程中的最高水平 。
在现场迎检的首次会议上,时任集团董事长主持会议并讲话 。
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