但是分装完后，如果在常温下放着，蓝莓的生命周期仍然会缩短 。他们的解决方案是，把集装箱运到田里，用柴油机给集装箱制冷，采摘完晚上集中把集装箱运走 。“集装箱一天租金200元，柴油也很便宜，摊到每盒蓝莓上的成本几近于无 。但因为这个小小的创新，蓝莓多了8天的生命周期，卖到了广州、云南 。那一年佳沃新增了40%的销售额 。”曾斌说 。
但是常年待在地里，两人也意识到，只有产品好还不行，得想办法卖出去 。曾斌此前负责零售业务时会根据未来三周的销售预测准备电脑出货量 。到了佳沃，他把这套工业化的管理方式如法炮制 。“成熟的农业人员是可以根据果实颜色、大小判断还有多少天成熟的，我们就要求田间的管理人员每天出报表，预测产能 。”尽管评估出来的结果会有20%-30%的偏差，但有总比没有好，有了这份报表曾斌在销售管理上也就有了底气 。
曾斌举例说，如果预估这批蓝莓丰产，在集中成熟前，他会提前一周做好准备，让所有销售员全部杀到批发商、超市，以比当时市场便宜近一半的价钱集中铺货，条件是签两周到一个月的销售合同，商家先打定金，下周集中发货 。等到蓝莓成熟，其他种植户即使压低出货价格，但是商超的货已经被佳沃堆满了 。
离开联想刚创业的日子
2014年底，徐正和曾斌决定离职做每日优鲜 。
中国农产品行业的最大弊病在于“供需两旺，而流通不畅” 。优质农产品投入较高，但定价权只能在流通渠道，经过批发商、分销商层层盘剥，产品的价值早已发生异化 。“没有人关心你种的多用心，你只能卖出和别人一样的价格，别人成本比你低几十个点，他就有钱做广告、做人情，你怎么打得过 。做终端越来越痛苦 。”曾斌说 。
能不能做一个打通流通壁垒，连接农产品生产者和消费者的平台?2015年4月8日，每日优鲜微信商城正式上线 。关于为什么从微信商城起步，曾斌也有一套自己的逻辑：现在这个时代想要靠买流量发展的企业肯定死了，创业公司想要生存，社交化传播很重要，每日优鲜早期的种子用户都是靠“直销”得来的——通过发朋友圈，找人找资源卖产品 。只要产品足够好，“直销”就会变成“传销” 。
用户方面，每日优鲜一开始瞄准的就是成长中的中产阶级 。这类人群有足够高的消费需求和消费能力，却买不到好的生鲜产品 。每日优鲜希望为他们提供“全而精”的产品 。简单来讲，用户可以在每日优鲜完成果蔬、水产、零食等一站式购买，但为了提高用户决策效率，同时减少众多长尾商品可能带来的损耗，在每个品类下，每日优鲜仅提供较少的单品 。
创业之初，每日优鲜的物流全部交由顺丰冷链来做，用户购买后实现次日送达 。在进行无数次尝试后，曾斌发现，即使不考虑冰袋、泡沫等成本，平台不管怎么增加订单，物流的帐仍然算不过来 。原因在于，很多时候果子的损耗关键不仅来自温度，还来自搬运过程中的翻转、碰撞 。采用第三方物流，物流公司从平台仓库收货需要搬运一次，物流车到快递公司分拣中心卸货一次，到达传送带分配到不同站点的装卸一次，站点装小车到达用户受众还需要一次搬运，中间产生的耗损难以估算 。
这一状况持续到了去年“6?16”，每日优鲜发生爆仓危机 。那个礼拜，曾斌去了工商局三次，原因是客户投诉每日优鲜是骗子公司，买的东西收不到货 。“好像所有人自建物流都是被倒逼出来的 。”曾斌说 。
随即，每日优鲜提出“分选中心+社区微仓”的冷链物流模式 。这一模式下，货品进入每日优鲜大仓，只需要两次分拣过程，一次是运到社区微仓，一次是到达用户手中 。此外，电脑事业部出身的曾斌还将水果从分选、拣货到打包等一系列环节改成流水线式的加工方式，提高分拣效率 。

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