来自竞争对手的压力也迫使菜鸟加快跨境物流布局 。今年4月25日 ， 京东物流宣布独立运营 ， 今后提供仓储、运输、配送、客服、售后一体化供应链解决方案 ， 以及物流云和物流科技服务、商家数据服务、跨境物流服务等 。
其官方透露 ， 京东跨境物流网络已构建形成了国际链路与海外转运中心、保税备货、跨境直邮三种模式 。在全球范围内 ， 京东拥有162条海运链路、132条空运链路 ， 已开通广州、上海、宁波、杭州、郑州、天津、重庆等7个“跨境生态”口岸 ， 并且开放了广州南沙、上海洋山两个“京东自营保税仓” 。
据了解 ， 目前菜鸟的跨境服务也有三种：无忧海外备货服务、无忧海外进口-跨境、无忧保税物流服务 。海外备货服务 ， 是菜鸟为商家提供的含海外仓储的一站式供应链解决方案；海外进口-跨境（即海外集货） ， 是商家国外采购货物 ， 送至菜鸟海外仓后 ， 菜鸟统一打包 ， 以集货方式进境 ， 再配送到消费者手中；保税物流服务 ， 主要包括商家和商品入境前在海关和商检进行备案、保税仓储及订单履行作业、跨境通关、国内配送及相关增值服务 。
（菜鸟的三种跨境服务）
（海外备货服务流程）
（海外集货服务流程）
（保税物流服务流程）
根据公开资料 ， 早在去年双11时 ， 菜鸟的国内保税仓就已覆盖上海、广州等6个主要口岸 ， 共19个仓库 ， 可提供每天150万单的处理能力；集货方面 ， 菜鸟在美国、英国等9个国家和地区开通了线路；同时 ， 还有13个海外转运仓 。今年618 ， 位于宁波慈溪的菜鸟超级大仓首度亮相 ， 该仓具备全程冷链能力 ， 包括冷冻仓、冰鲜仓和恒温仓 ， 可提供跨境生鲜食品等高端物流服务 。
显然 ， 一方面菜鸟自身的基础设施建设和服务能力在不断加强 ， 另一方面它也需要海量跨境物流订单来帮助它完成整个网络的搭建 。
此外 ， 菜鸟的跨境物流战略版图还将画得更大 。在5月份举办的全球智慧物流峰会上 ， 菜鸟公布的最新国际化战略也提到 ， 原有的进口和出口两个路向的跨境物流能力将完成融合 。
“未来的物流基础设施将不同于原有的进口、出口物流 ， 两者会深度绑定渗透 ， 打通和共享数据、仓储、通关等所有环节 。”菜鸟国际业务负责人关晓东表示 ， “届时 ， 菜鸟将向全球商家提供全链路供应链的解决方案 。”
据悉 ， 目前 ， 菜鸟在全球已有超过50家物流合作伙伴 ， 遍布全球224个国家和地区的110个仓库已经成为全球最大的开放式物流网络 。“通过3-5年的时间 ， 我们将初步完成全球布局 ， 从‘中国连接世界’走向‘世界连接世界’ 。”关晓东指出 。
一切都是为了数据？
事实上 ， 主流快递公司近年来都纷纷启动国际化战略 ， 但他们在海外的拓展却面临诸多困难 。而随着中国市场的消费升级 ， 全球买、全球卖成为大势所趋 ， 跨境电商的崛起也成为物流行业新的增长动力 。
在阿里全球化战略“物流先行”的思路下 ， 菜鸟的跨境物流布局 ， 不管是对阿里自身还是对中国物流行业 ， 都有着非常重大的意义 。因此 ， 在2017全球智慧物流峰会上 ， 菜鸟官方明确指出 ， 将大力发展跨境物流 ， 力争成为eWTP（电子世界贸易平台）的基础设施 。

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