4月28日，京杭大运河全线通水，这是百年来京杭大运河首次全线贯通 。
大运河纵跨南北，如巨蟒舞大地，蜿蜒曲折3200公里，是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的人工河 。曾经，皇帝借此乘船巡视，民众依其航运谋生，运河两岸景点星布，文人墨客书画诗咏 。大运河，有说不完的故事，道不完的传说 。2014年6月22日，大运河被第38届世界遗产大会列入世界遗产名录 。
大运河始开于公元前486年，包括京杭大运河、隋唐运河和浙东运河三部分，地跨北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江8个省市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系 。历朝历代修筑运河的主要目的，是满足国家的运输需求，在发挥了政治功能的同时，又极大地促进了物资和商品的贸易 。
京杭大运河北起北京、南至杭州，历史上是沟通我国南北的大动脉，进入20世纪后，京杭大运河停止漕运，一些河段淤塞不通 。新中国成立后，黄河以南的运河河段在交通运输中发挥着重要作用，黄河以北的运河河段得到一系列整治，但是京杭大运河一直不曾全线通水 。
而今，古运见新貌 。随着京杭大运河全线贯通补水行动深入开展，大运河再现生机 。
阳光和煦，波光粼粼，野鸭游弋……在河北沧州段，一幅“丰草繁花碧水流，河曲千载济沧州”的亮丽画卷正徐徐展开 。近三年来，超5亿立方米的黄河长江生态补水，再加上去年夏天的几场透雨，使沧州境内多处断流几十年的河段恢复了往日生机 。
沧州有1500余年建州史，是一座因运河而兴的城市 。宋末元初的时候，沧州运河沿岸经济繁荣，有“小燕京”之称 。宋代诗人孙谔夜过沧州曾作诗：“长河日暮乱烟浮，红叶萧萧两岸秋 。夜半不知行近远，一船明月过沧州 。”作为沧州的母亲河，大运河在这里流经8县（市、区），绵延215公里，沿途遗迹分布众多，河道保存完好，最能代表北方运河原真性 。
近年来，沧州市以河为线、以城为珠，线串珠、珠带面，全域统筹大运河文化保护带、生态景观带、全域文化旅游带、乡村振兴产业带建设，使古老母亲河再润沧州 。
保护：让文物讲述历史
东汉末年至今，大运河沧州段各年代文物沉积，古迹散布 。乾隆三次下江南“乘船巡幸临捷地，碑文御书留人间”，如今的御碑苑景区就是因乾隆御碑而得名 。联合国教科文组织印度籍专家莉玛·胡贾女士曾感叹：“沧州段大运河具有里程碑式沧桑的美！”
“九龙十八弯”是人们对南运河河道原生形态的形象描述 。沧州市文化和旅游局文旅服务中心孙健说，大运河沧州段利用自然和人工弯道减缓流速、降低堤坝受力，从山东德州四女寺枢纽至沧州连镇谢家坝直线距离为52公里，大运河流经88个弯道后，距离延长至94公里，流速大大减缓，体现了前人“三弯抵一闸”的水工智慧 。
尽管如此，仍有险段 。历史上，东光县连镇的谢家坝曾多次决口 。清康熙年间，连镇谢氏乡绅捐资，组织人力用糯米熬浆，加灰土、泥土混合筑堤，故名谢家坝 。如今，站在谢家坝坝顶俯视，200多米长、5米高的坝体安静矗立，虽然坝体上河水冲刷的道道痕迹清晰可见，但仍给人一种坚不可摧的“气场” 。谢家坝作为京杭大运河世界文化遗产点，早在2012年就得到修缮保护 。
谢家坝旁的展馆内，一个微缩的糯米坝模型吸引了不少游客驻足观看 。“这是柏木桩，上面铺毛石，再往上是夯土层，糯米坝不怕水，越泡越结实 。”讲解员说，“谢家坝筑成后，这段运河再没有决堤，古代劳动人民为世界水利贡献了中国智慧 。”

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