370TURBO是一台2.0T发动机,最大功率200kW/6500rpm,最大扭矩370Nm/2250-4500rpm,匹配了9速自动变速箱;
如果选择UR-V这样一辆中型SUV,笔者更倾向于大动力系统,如果不是空间刚需,消费者想选UR-V 1.5T版本,坦白说真心不如上CR-V混动版本更合适,您认为呢?所以,笔者建议,如果打算考虑UR-V,尽量优先考虑370TURBO版本,至于两驱和四驱怎么选的事儿,建议结合当地路况酌情做出选择就好 。
另外建议选择370TURBO版本还有一个原因,就是因为其机油增多的案例相对于240TURBO版本要少很多,因此选择370版本可能相对更稳妥 。
悬挂系统方面UR-V前悬为麦弗逊独立前悬,官方配置表中还注明采用了铝合金下控制臂和横向稳定杆;后悬为多连杆式独立悬挂,同样注明采用了铝合金下控制臂和横向稳定杆 。
对于一辆高高大大的SUV来说,驾驶员稳妥的驾驶有利于提升行车安全,毕竟更高重心的SUV翻车风险还是要比同级别的轿车更大,所以还是建议消费者谨慎驾驶 。

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UR-V240TURBO版本采用了SFRD频率响应减震系统,370TURBO版本采用了ADS全时自适应减震系统,在乘坐舒适性方面体验还不错 。
驱动形式方面,240TURBO版本为两驱,370TURBO版本入门版为两驱,两款高配为Real-Time AWD智能四驱 。
段落小结2:
其实我们可以简单认为UR-V和冠道算是一辆车,不过生产厂家不同,很多车友可能会因为主观感受和喜好的原因认为:XX车型更好,这也是正常现象 。不过如果UR-V和冠道相比,建议结合两者的落地价格、经销店的便利性、服务体验和服务质量酌情选定就好 。
【冠道简介】
冠道来自广本,车长4858mm,车宽1942mm,车高1670mm,轴距尺寸2820mm,售价区间22.00-33.28万元,共有9个配置可选,其中240版本设定了4个配置,370版本设定了5个配置 。240版本均为2WD前驱,370版本入门车型为2WD前驱版,其余4个高配均为AWD适时四驱 。

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从车型配置设定来看,广本比东本更会做生意,就连“双色”都能拉出来算个配置,这算是一种以量取胜的策略 。
动力系统方面,冠道和UR-V动力系统一致,变速箱一致,悬架系统一致,不过冠道官方配置表中关于悬挂并未特殊注明采用了何种材质 。
减震方面,冠道240版本采用了SFRD振幅响应减震系统,370版本采用了ADS全时自适应减震,同样拥有不错的舒适性 。
不过就悬架调教而言,以前工作中针对冠道1.5T版本进行过NVH测试,尽管冠道采用了复合式多连杆独立后悬挂,但其测试成绩还不如采用扭力梁的1.6T东风标致4008,而且差距不算小,找了找居然还找到了当时统计的数据表格,放到文章中做个参考 。

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综述:
依据经验,本田在国内投资建厂,尽管是两家合作伙伴,但执行的应该是本田的品质、品控标准,尽管我们不能排除个别零部件供应商不同导致的品质差异,但我们依然可以大致认为UR-V和冠道两者相当接近 。
所以如果消费者纠结在UR-V和冠道两者之间,建议以落地价格和服务体验作为重点考量就好,但无论是选择UR-V,还是选择冠道,建议优先考虑370版本,如果预算相对紧张,笔者更倾向CR-V、皓影的混动版,站在日常城市内通勤代步而言,混动版的CR-V、皓影的整体表现要比1.5T的UR-V和冠道更好,当然如果宽适的空间是用车刚需,预算又卡得比较紧这种情况另说了 。
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