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此外 , 纵使雅阁的后排乘坐空间很大 , 但混动雅阁坚实的避震也很难为后排乘客带来放松的乘坐体验 , 时间长了难免会被颠的有些烦躁 。不仅如此 , 刚才所说的电机无延时释放最大扭矩的特性 , 以及爽快的电机加速感受 , 对于后排乘客来说似乎也不是什么好事 , 如果驾驶员不刻意降低自己的驾驶节奏 , 那后排乘客就只能跟着一起“运动”了 。所以 , 混动雅阁的后排乘坐感受如何 , 和驾驶员的自控力有很大关系 。

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文章的最后 , 我还是想推荐那些到现在还没机会体验混动、电动车的朋友 , 拿着自己的驾照去4S店感受一下 。因为从我身边的非汽车从业者人群来看 , 似乎没开过混动、电动车的占比还是很大的 。但很有意思的是 , 每每和这群没体验过的朋友聊起混动/电动车 , 我都会被他们坚定的纯燃油信仰干的体无完肤......
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