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接下来检查到座椅固定螺丝有很明显的拆解痕迹 ， 说明座椅之前拆卸过 ， 原因比较多 ， 但是看座椅下部的电机和线束都没有水泡的痕迹；保险丝盒也没有水泡和泥沙 ， 但是没有看到加装的线路 ， 那肯定是加到其它地方了；把门槛饰板拆开来看底板下部 ， 也没有发现水泡的痕迹 ， 可以排除水泡的嫌疑 。
然后我们看看最让人担心的安全气囊 ， 主驾驶的气囊怎么看都太假了 ， 气囊标识也不对 ， 更换的可能性太大 ， 但是不拆开也不敢确定；副驾驶是可以确定皮革是后包裹的 ， 因为现在的皮革实在是太硬了 ， 根本就按不动 ， 所以气囊基本上是保不住了 ， 但要严谨一点 ， 不能直接说气囊弹了 。
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插上电脑读取一下故障码 ， 发现有一个故障码是清理不掉的 ， 就是因为碰撞而关闭信号 ， 这个到时候还需要检查一下 ， 公里数读取出来和表显里程没有差别 ， 看内饰的磨损也对得上 ， 不存在调表的嫌疑 。那么内饰最大的问题还是气囊换过并且气囊感应方面有安全隐患！先记下来吧 ， 一会儿再详细告诉粉丝 ， 下面来看看底盘 。
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把车辆举起来之后 ， 可以看到发动机变速箱没有明显的渗漏 ， 但是前部元宝梁和悬挂的螺丝很明显全都拆卸过 。
进一步检查发现悬挂、方向机、元宝梁和一些附件 ， 全部都有拆卸 ， 车子才开了两年 ， 这个年份肯定不会是因为老化更换拆卸 ， 那就是因为碰撞导致的 ， 不过这些都是易损件 ， 拆卸影响不大 。
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让人放心的是发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸过 ， 这也就说明发动机和变速箱没有分开过 。
发动机机脚拆卸 ， 是因为下面的螺丝不拆元宝梁也下不来 ， 所以说只是下面的螺丝拆了 ， 上面和发动机连接的部位是没有拆卸过的 ， 问题不大 。
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发动机和变速箱油底壳都没有拆卸和渗漏的情况 。
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重点来了 ， 检查前纵梁根部的时候 ， 发现右前纵梁根部有轻微变形 ， 不过只有一点一点 ， 几乎可以省略不计 ， 这点变形对车身的整体结构影响不大 。但是按照国标定义 ， 这也要判定为事故车了 ， 不然车子也不会卖得这么便宜不是？
最后把轮胎轮毂刹车这些都检查了一遍 ， 没有异常情况 ， 就不赘述了 。随即我把检测到的情况一五一十地告诉了粉丝大哥 ， 他表示气囊电阻那里后期到修理厂检查一下就行 ， 就是前纵梁底部变形让他十分介意 ， 询问我那点变形对于安全性影响大不大 。我跟他解释了一下 ， 那里的变形其实几乎可以忽略不计 ， 只是按照国标会判定为事故车 ， 影响车辆价值 。听完之后 ， 他觉得可以接受 ， 只是底盘拆卸那么多 ， 他打算路试看一下那些拆卸影不影响正常驾驶 。
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