如果你的预算在30多万，想买一台豪华品牌车型的话，可能大家首先考虑的便是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，亦或者是凯迪拉克CT5、沃尔沃S60 。不过，还有一款没有出现在销量排行榜中的车型（销量排行榜只统计国产车型），那便是雷克萨斯ES，虽然其采用纯进口的方式在国内销售，但令人意外的是这款车却始终处于供不应求的状态 。
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2021年雷克萨斯ES在国内的销量约为10.6万台，平均每个月售出将近9000台，对于一款进口车型来说，这样的成绩令其它品牌羡慕不已 。而当你在网上查询之后便会发现，雷克萨斯ES的销量主要来源便是ES200，也就是全系的低配车型 。
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按理说身为一款豪华品牌车型，走量的即便不是高配车型，至少也应该是中配车型，但雷克萨斯ES却一反常态，不由得让人好奇ES200究竟有何吸引消费者的地方，带着这样的疑问，我便借到这款车亲自试了一下，感受也是颇深 。
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雷克萨斯ES200的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，这样的车身尺寸相比“34C”看起来要显得更大一些，而官方对这款车的定位也是中大型车，这样的话，大家潜意识里便会认为其对标的是“56E” 。不过有一说一，雷克萨斯ES的尺寸相比“56E”还要略逊一筹，充其量只能算是一款B+级车 。
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而这正是雷克萨斯的巧妙之处，用ES B+级的尺寸，C级车的定位，但却卖着豪华品牌B级车的价格，对一众对手进行降维打击 。相信许多人看到ES第一眼的时候，都会觉得这款车至少值四五十万，对于喜欢大气的国内消费者来说，无疑会很有吸引力 。
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我这次借的是ES200 卓越版，也就是全系的入门版车型，售价为29.49万元，目前不仅没有任何优惠，还需要加2—3万元的装潢才能提车，没办法，谁让人家供不应求呢 。不过，当坐进车内的时候，其实并不会令人觉得不值，像胎压显示、倒车影像、前/后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、天窗、全车无钥匙进入、一键启动、主/副驾驶位座椅电动调节/加热、LED远/近光灯、双区自动空调这样的常用配置都有所配备，满足日常需求可以说绰绰有余 。
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另外，还有真皮多功能方向盘（带四向电动调节、换挡拨片）、全车10扬声器、内/外后视镜自动防眩目、主/副驾驶位化妆镜（带照明灯）、前排双层隔音玻璃、全车10个安全气囊这样的贴心配置 。虽然这款车只有7英寸液晶仪表，并且座椅也采用的是仿皮材质，但开过车的估计都知道，这些配置其实用起来差别并不是很大 。
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由此可见，雷克萨斯ES200 卓越版在配置方面虽然不能说非常丰富，但经常使用到的配置基本都有，消费者的眼睛是雪亮的，完全没必要多花钱去选择更高配置的车型，因此这款配置车型走量也在情理之中 。
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