由于時鐘和中央屏幕上的圖形更清晰 ， 儀表板現在更清晰 。 內部充滿了儲物箱 ， 在一個有家庭職業的汽車中總是很受歡迎 。 后排座椅適合兩個成年人使用 ， 腿部空間和足夠的天花板 。 盡管與C3 Aircross的爭奪較短 ， 但500X繼續提供該領域最廣泛的乘客艙之一 。 雖然座位不會是每個人的口味 。 當接觸換擋桿時 ， 后支架會發生干涉 。

前軸具有媒染性 ， 直接且精確 ， 而懸架限制了車身的運動 ， 比C3 Aircross更好 。 作為回報 ， 與城市乘客保持一致的懸架在路上看起來很難 ， 尤其是后排乘客 。 遺憾的是你失去了一點舒適感 ， 因為隔音效果比雪鐵龍要好得多 。 最后 ， 提到它在擋風玻璃立柱方面與C3相同：它們非常厚 ， 并且在城市中難以轉動 。