“中國汽研和大數據聯盟結合雙方優勢 ， 從消費者需求出發 ， 聯合開展中國新能源汽車評價規程的研究工作并定期發布相關測評結果 。 ”王震坡說 ， “中國新能源汽車評價規程通過獲取消費端的訴求 ， 建立能夠反映出消費者實際需求的維度設置 ， 做到一級維度能夠易于被消費者理解和接受 ， 二級指標能夠反映出一定的專業性 ， 從客觀數據出發 ， 支撐新能源汽車的評價 。 通過海量的大數據分析獲取實際車輛運行過程中的性能 ， 最終將單車測試數據和車群大數據相結合分析 ， 真實的反映車輛性能水平 。 ”

據介紹 ， 新能源汽車國家大數據聯盟在工業和信息化部的業務指導和監督管理下 ， 快速發展 ， 已經完成全國191萬輛新能源汽車、超過344億公里的測試數據的技術狀態統計分析與預測估計模型 ， 實現了新能源汽車大數據運行統計、故障數據統計及自動化報表生成 ， 對“中國新能源汽車評價規程”的車群大數據分析和研究提供了有力的支撐 。