二、鸽子是一种温顺、玲珑适应能力非常强的可训鸟类 。

在谈到路训话题时 ， 我们还应当懂得一个道理 ， 那就是鸽子是一种温顺、玲珑适应能力非常强的可训鸟类 。 经过严格的科学训练 ， 具备了获胜的可能性 。 你只要做一下实验就会发现 ， 在同一个方向路训2-3次的鸽子与路训4-5次的效果有着截然不同的表现 。 也可以说越训速度会越快 ， 不强制训练的鸽子 ， 体质再好 ， 也不会出现优秀成绩 。

三、笔者采用多向路训方法是：

先东后西再向南 ， 站站观察作好记录 。 首先向东线训15公里 ， 两次独训 ， 骑自行车 ， 这种做法既训鸽子又练人 ， 是一举两得的事 。 30公里两次独训 ， 骑电动车 。 观察记录方法同上 。 向西训练方法同向东线一样 ， 后向南的训练我们称作是“定向训练方法” 。 这是非常重要的训练环节之一 。 主要是为了参赛前的准备训练阶段 。 第一次30公里独训两次；第二次50公里集训一次 ， 独训两次；第三次100公里集训一次 ， 两次独训；第四次200公里集训一次 ， 独训一次；第五次300公里集训一次 。 在这里特别要说明的是：待东西方向训完之后接下来就是叫作赛点线路定向训练 ， 以上完全是私人训练准备阶段 ， 往后的训练因逐渐拉长距离 ， 定要乘车或者开车进行 。 在这里特别要提醒的是私训工作完后 ， 一定要参加协会放飞车“适应笼”的训练工作 。 这一环节更为重要 。 因为整个比赛全靠他来实施完成 ， 这是一个不可忽视的训练环节 。