第二轮在轮子之间更加轻松地发送 ， 以方便他们的转弯 ， 非常适合非常曲折的区域或我们在上班途中在早上做的典型障碍滑雪 。 轨道模式理论上优先考虑稳定性 ， 因此向每个后轮发送扭矩的速度要慢一些 。 在任何情况下 ， 系统每秒测量汽车的情况 ， 因此它比机械差速器快得多 。

你可以赢得大约一秒钟 ， 所有这些发明都可以正常工作 ， 总是在电路速度下 。 根据我自己的经验 ， 一位朋友告诉我你也应该轻轻地对待油门 ， 特别是在湿沥青上 。 当然 ， 它总是表现出受过教育的 ， 而不是非常激进的方式 。 此外 ， 通过有效的运动和运动模式 ， 您可以在电子设备上班之前享受一些非常受控制的漂移 ， 再次让您远离自己 。 是的 ， 我建议你在赛道上试一下我们应得的安全储备 。