据了解 ， “十三五”期间 ， 我国将新建500个通用航空机场 ， 专家预测 ， 按照每个机场配备10名机务人员计算 ， 将会增加5000名机务维修人员 。 而建设中的航空医疗救援网络 ， 若实现覆盖全国80%以上国土面积、响应时间在30分钟以内、固定翼和直升机相配合的目标 ， 需要大约1000架专业航空器 ， 估计需要5000名飞行员和8000名机务维修人员 。 “通用航空的业务范围十分广泛 ， 涉及航空器销售、改装、航空医疗、航空游览、航空巡查等众多领域 。 而目前通用航空人才培养的专业设置还集中在传统业务领域 ， 不能满足通用航空发展多样化的要求 ， 也没能体现通用航空的特色”伊德诺总经理衡芳认为：“目前中国航空领域的职业教育需要进行结构调整和优化 ， 这也就是我们所说的庞大的市场机会” 。

无人机制造应用需要形成产学研一体化