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2021年最后一场大型车展——广州国际车展落幕了 。 据官方统计 ， 本届车展的展车总数达1020辆 ， 其中全球首发车型54辆 。
焦点依旧集中于新能源领域 ， 传统车企与新势力集中发力 ， 就连后知后觉的合资车企也迎头赶上 ， 新的赛程将更艰难 。
【拼1000公里续航，内卷激光雷达，智能电动车大战元年将至】自主品牌集体冲高 ， 长城高端品牌沙龙汽车机甲龙、东风岚图的新能源MPV梦想家等车型首发亮相 。 机甲龙还未上市 ， 便“叫嚣”四颗以下别说话 ， 彰显自己的硬实力 。 造车新势力大招频发 ， 小鹏LOGO焕新后首款旗舰级SUV小鹏G9首次亮相 ， 赚足了眼球 。 威马M7首次公布新车内饰 。 BBA、凯迪拉克也开启了电动化反扑 。
人们考量一款车型是否优秀的标准 ， 由发动机排量、变速箱等参数 ， 演变为续航里程、激光雷达、自动驾驶系统等指标 。 沉浸于汽车行业的每个人 ， 都切身感受到这个行业的变迁 。
拼续航 ， 1000公里成新门槛
本届广州车展 ， “东道主”广汽秀出最长续航里程的车型 。
11月19日 ， 广汽埃安旗下重磅纯电动新车AION LX Plus首发亮相 。 该车续航里程在CLTC 工况下可达到1008公里 ， 是目前全球首款续航超过1000公里的量产车型 。
广汽自主研发的海绵硅负极片电池是背后的“头号功臣” 。 该技术使电池内部的硅负极片像海绵一样 ， 让硅负极发挥大容量的优势 ， 可储存更多能量 ， 并实现电池轻量化 。 此外 ， AION LX Plus搭载了高性能两挡双电机“四合一”的集成电驱 ， 百公里加速时间仅为2.9秒 。

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来源：广汽埃安
一同加入一千公里续航俱乐部的还有被称为“国货之光”的比亚迪 。 广州车展上 ， 比亚迪首款采用军舰命名的新车驱逐舰05正式亮相 。
驱逐舰05搭载了DM-i超级混动系统和比亚迪磷酸铁锂刀片电池 。 在满油满电情况下 ， 驱逐舰05可跑1000公里 ， 百公里加速为7.9秒 ， 预计售价为12万-15万元 ， 将于2022年初上市 。

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来源：比亚迪
初次亮相于今年1月的蔚来ET7 ， 也现身于广州车展 。 若选择搭载150kWh电池包 ， ET7的NEDC续航便能超过1000公里 。 新车补贴前售价为44.8万-52.6万元 ， 将于2022年一季度正式交付 。 据蔚来创始人李斌在财报电话会中介绍 ， “春节前后 ， ET7实车将会出现在蔚来展厅里 。 ”
首次亮相的长城高端品牌沙龙汽车机甲龙 ， 长安、华为与宁德时代联合打造的阿维塔11也是“续航优等生” 。 机甲龙CLTC工况最大续航里程为802公里 ， 其采用的长城大禹电池 ， 可抗1000℃高温；阿维塔11 NEDC工况下续航里程可超过700公里 。
拼激光雷达 ， 四颗以下别说话
一句“4颗以下 ， 别说话” ， 沙龙汽车在广州车展前夕刷足了存在感 。
广州车展上 ， 沙龙汽车首款车型机甲龙揭开了面纱 。 从外观来看 ， 机甲龙设计风格棱角分明 ， 具有极强的机械感 。

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来源：沙龙汽车官方
最令沙龙引以为傲的 ， 是机甲龙成为全球首款搭载四颗激光雷达的车型 ， 其采用的激光雷达是华为96线混合固态激光雷达 ， 单颗视角范围可达120 ° *25 ° ， 也就是说机甲龙可实现激光雷达360°全视角覆盖 。
同时 ， 机甲龙还搭载了38个智能化感知元件 ， 与Captain-Pilot机长智驾系统 。 得益于这些配置 ， 机甲龙能够实现高速公路和城市场景下的L2级自动驾驶 。

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