入职大众汽车26年， 其中一半时间在中国的冯思翰突然“被离任”， 业内普遍认为与大众汽车在华的低迷表现不无关系
大众集团要更换中国主帅 。
“我会离开中国吗？这个答案是肯定的 。 ”在近日一次媒体沟通会上， 大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰回应了近期关于其将要离职的传闻 。 冯思翰没有透露具体离任时间， 但表示会继续主持明年1月举办的中国市场业绩汇报和市场规划会议 。
而对于离职原因， 其表示是大众高管调任传统， “集团有一个良好的原则和传统：当一个管理者在一个工作岗位或一个地方多年任职之后是需要做出调整和变动的， 虽然管理者能够获得当地市场越来越多的经验， 但可能会缺乏新鲜的视角 。 ”
值得关注的是， 在这次会议上， 冯思翰回应了今年以来大众集团旗下各品牌在中国市场下滑的原因， 包括斯柯达是否会在中国推动电动化、大众ID.经销模式以及大众安徽等业界重点关注话题 。
冯思翰表示， 2021年大众在中国市场下滑主要是因为缺芯所致 。 为了保护其全球最大单一市场， 大众集团后续会将芯片优先供应中国市场， 特别是ID.系列产品 。 而对于在中国市场持续下滑的斯柯达品牌， 大众不仅会慎重考虑电动化投入， 甚至可能会优化现有产品阵容 。
经济型产品在中国市场销量大幅下滑今年， 大众集团在中国市场表现不尽人意 。
虽然大众品牌在中国合资车企中的地位难以撼动， 其在中国的两大合资车企——一汽-大众和上汽大众的市场下滑幅度却超过了大部分合资车企 。
中汽协数据显示， 今年1月-10月， 一汽-大众销量为144.47万， 同比下降12.49%， 上汽大众销量为97.04万， 同比下降18.2% 。 与之形成鲜明相比的是， 今年前10个月， 我国乘用车总销量同比增长了8.8%， 其中， 华晨宝马增长17.17%， 一汽丰田增长5.53%， 广汽丰田增长4.72% 。

文章插图

▲数据来源：中汽协制图：邱瑶
在中国市场， 大众集团整体销量同比下滑8%， 其主要是因为经济型产品失速 。 虽然在中国豪车市场大幅增长的背景下， 今年大众旗下的奥迪、保时捷、宾利与去年同期相比分别实现了4%、6%、90%的增长， 但是其以此在市场立足的经济型产品面临全线下滑 。
中汽协数据显示， 今年前10个月， 包括朗逸、途观、桑塔纳、新帕萨特、途岳、新宝来、速腾、迈腾、探岳等南北大众多款主力车型销量出现不同程度下滑 。

文章插图

▲数据来源：中汽协制图：邱瑶
冯思翰坦言， 2021年大众在中国市场表现可能会低于2020年， 而原因是受到比新冠影响更大的“病毒”攻击——芯片短缺 。
“从大众汽车集团的角度来说， 在全球最重要的市场销量出现了下降， 这是我们非常不满意的， 但这并不代表客户不再热爱我们的产品， 而是我们在生产上不能够跟上客户的需求， 甚至我们不能够按照既定的计划来实现生产 。 冯思翰认为， 如果没有芯片供应问题， 大众在中国市场表现会好很多 。
为了扭转市场颓势， 保障其全球最大单一市场， 冯思翰表示， 大众集团明年将在芯片供应分配上， 会更优先中国市场， 并加大财务上的支持， 进一步扩大团队和经销商网络 。 “我们有望在2022年实现反弹， 回到、甚至超越2020年的水平”冯思瀚表示 。
不仅ID.家族， 更多产品会采用代理制度作为大众在电动化方面的重要部署， 今年ID.家族在欧洲市场表现优秀， 但是在中国市场略显失色， 这从大众集团给ID.家族设定的销量目标完成情况变化可略见一斑 。

• “宇宙级第一大IP”，为何在国内水土不服？
• 为何”看不起人”
• 为何小狗打过预苗后无精打采
• 为何狗狗不能吃鸡蛋清
• 行业缺芯 小米为何仍能稳健增长？
• 为何小狗会互闻另一方的性器官
• 为何小狗讨厌冼澡
• 为何幼狗喂养不适合太撑
• 为何小狗无需咬合食材
• 为何狗喜欢吃排便